Si, fueraparte de la tecnologia, la ventaja de las invertidas es la mayor rigidez. Tambien las botellas son mas largas y permiten que las barras entren mas, acuñandose menos y teniendo un mejor guiado. Para intentar igualar esto, se aumenta el diametro de la horquilla, creo que llegaron hasta los 50mm de barras. Y esta mejora ya es suficiente para vencer todo el resto de desventajas de las invertidas.

Lo del peso, hay que tener en cuenta que el que marca la separacion entre suspendido y no suspendido es el muelle. De la rueda al muelle no suspendido, y del muelle para arriba suspendido. El aceite y los hidraulicos podriamos desestimarlos, ya que en los dos tipos de horquilla van igual y pesaran mas o menos lo mismo, por lo que la unica diferencia notable serian las barras-botellas.