Alternativa KTM 640 + FZ6

[Tonicu]

Alguna idea aparte de la 690?

Uso principal : blandureo local, salidas de 100 kms de media.

Unos 3 viajes de media distancia al año, poco equipaje.

Al año unos 10000 Kms.

Presupuesto reducido, moto ligera y asequible de mantener, fiable.
Me tienta una 530 pero me echa para atrás el mantenimiento y la fiabilidad. Son motos demasiado de carreras para mi nivel subpardillo.

Las bi 800 están más orientadas al viaje y no sirven para el uso semanal campero que le doy a la 640, de la que estoy muy satisfecho y tienen mucho más que romper que las mono.
La 1190R es muy chula pero 15K € es mucha pasta y creo que tampoco encaja con el uso mayoritario que le daré.


Ideas?

[contrevia]

Si me deshiciera de mi adv950 sería para tener la combinación q tu tienes. Como mucho cambiaría la 640 por una XR con motor de dominator, pero vamos, que tienes una combinación perfecta para mi gusto.


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[Antonioc]

Si me deshiciera de mi adv950 sería para tener la combinación q tu tienes. Como mucho cambiaría la 640 por una XR con motor de dominator, pero vamos, que tienes una combinación perfecta para mi gusto.


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+1

A no ser que ya no quieras la FZ6 o ya no la uses. En ese caso sí me iría por una 690. Si sigues usando la FZ6 yo me quedaría como estás.

Saludos.

[minicap]

A mí me parece que la combinación que tienes ahora es ideal. Pero si te quieres cambiar a una sola moto, para lo que dices, yo creo que está claro:

KTM 690 - si le das más importancia al "blandureo" semanal y no te importa sufrir un poco en los viajes
Yamaha XTZ660 Tenere - Si valoras más ir cómodo en viajes de todo tipo (on/off) y no te importa sufrir un poco en las rutillas campestres un poco más heavys.

Y al final, como es lógico, tu decides.

Saludos.

[contrevia]

Ktm adv 9x0 más ligera q la 660 y si no pregúntaselo a cualquiera q les haya dado la vuelta en mitad de un cortafuegos......... Jijijijiji


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[manchi]

¿¿KTM 950 SE??

No se lo que llamarás blanduro (aquí cada uno tenemos visiones distintas de "la cosa del asunto") pero creo que lo que hagas con una 640 se puede hacer con la SE. El mayor problema es la altura, tienes que medir más de 1.80 para llevar esa moto.

Están incluso vendiendo alguna 950 SE con dos juegos de llantas, las normales y unas de SM que para los viajes junto a una pantalla irían de lujo.

Si me apuras incluso la HP-2, aunque en pasos estrechos penaliza por el boxer...

[Trencaterros]

No sé a lo que llamarás blanduro, pero si las salidas que haces son de unos 100km y poca carretera, y a parte viajes, quedate con la FZ6 y pilla una KTM500, el mantenimiento tampoco es para tanto, con un deposito haces la salida y potencia y ligereza harán que te metas por sitios impensables para la 640 si no tienes buenas manos. Eso si, para sendas reviradas y tal sobra moto por todos lados, pero menos que una trail. Otra cosa es que la 690 sea tu moto ideal, pero no es como tener una pluricilindrica en carretera y menos si vas a duo.

Tendrias que probar la 530 una mañana.

[peprider]

Hola, a mi juicio la combinación que tienes ya es muy buena.
Yo tenía una 990 Adv y pasé a una combinación parecida, KTM 690R + VFR 750 con posibilidad de maletas, y la verdad es que es buena mezcla.

[JOE VESPINO]

Yo soy de los que piensan que mejor dos motos.

Pero si optas por una EXC, mejor la 500 que la 530

[Cherokee]

Pero si optas por una EXC, mejor la 500 que la 530

Y eso?