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Joer tino estas puesto al 100x100 a dejar esta a tu gusto, si al final me pilló la mía te tendré que pedir consejo para todo.
Una duda al subir tanto los mandos que tal darán los cables y resto de cosas? No se quedarán cortas? Porque 4 más los 2 de los silentblocks
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Última edición por raky; 23/09/2014 a las 22:12
Yamaha XT660Z TENERE
Guapa la KTM!
Si que es guapa si,y delicada.Iniciado por Benaudalla
Veo que le has puesto el portabultos al soporte. ¿Miraste algo de las protecciones?
RE Himalayan
¿lleva catalizador? yo es que ahun voy con el de serie,yo he ganado 500 rpm por abajo abriendo el filtro aire ,osea desmontando la tapa del filtro y con un taladro y broca grande pues llenar de agujeros la parte del snorquel que va por dentro la tapa (augeros lo mas limpios posible sin rebaba y sin atravesar al exterior),de momento lo tengo asi,la parte del snorquel que va por fuera no lo he tocado me da miedo que si lo corto pierda eficacia como filtro,
Raky me facilitó una web donde encontré el portabultos completo, tuve que desmontar el soporte KTM que finalmente se lo quedó él.
En cuanto al cubrecarter finalmente me cogí éste, conjuntamente con las protecciones de las tapas de embrague y encendido. De todos los que vi el AJ es el más envolvente, además protege la tan expuesta bomba de freno trasera.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Akaprovic suministra a través de KTM el escape para esta moto en dos versiones:
- Escape, colector y tapa caja de filtro. 1.050'00 € más IVA
- Escape, colector, tapa caja filtro y árbol de levas. 1.250'00 más IVA
Por lo visto, una tapa más abierta parece necesaria. Lo tengo que investigar.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Tiene buena pinta.
RE Himalayan
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