La marca francesa Mash ahora saca una trail!!!

[Marcos]

Es que perdonadme, pero si hay algo que marca el mercado, es que estas motos no interesan. No me preguntéis por qué, ya que yo tampoco lo entiendo, pero es una realidad y no es casualidad que ninguna marca de las fuertes cubra ese nicho de mercado.

Cierto; pero no lo es menos que algo no interesa hasta que empieza a venderse/verse. A poco exito que tengan, no solo esta,sino la crf, klx etc, ya verás como empiezan a interesarse, marcas y compradores. Personalmente, creo que la lógica llegará antes o después a las motos. Y una moto con la que puedes hacer de todo, personalizarla, con poco consumo, y que ande un poquillo al final es muy lógica.

[Furkapass]

En Motónity, Santiago de Compostela, la semana que viene tienen una exposición.

[manchi]

Muy buen artículo Miguel.

En mi opinión, se puede obtener el mismo resultado por una cuarta parte de los 2.000€, y además a tu gusto.

Ahí, ves, creo que tienes toda la razón.

Da la impresión de que se paga la exclusividad más que otra cosa (al fin y al cabo son solo 200 unidades fabricadas).

Si por lo menos hubiesen mejorado amortiguacíon para uso TT o algo en el motor ...... en fin que las tres cosillas que le han hecho no cuestan lo que valen.

[mikelttr]

Va en más las maletas que la propia moto

[trickero]

En Motónity, Santiago de Compostela, la semana que viene tienen una exposición.

Eso dónde es?

[Furkapass]

Eso dónde es?

En la Avda. de Lugo, al.lado de Motos Emilio Leis. .

[RanAo]

Hola,

Esta moto es una Shineray X5 con pegatinas de Mash.
Yo subí en ella y me gustó.
En China tiene muy poca competencia y ahora mimo es una de las mejores motos que hay para viajar por este gran país, yo me la compraría. Pero otra cosa es fuera de China, o en Europa, donde existen opciones más interesantes.
Conozco a gente que subió sin problemas al Tíbet con ella.
Aquí se puede elegir entre una versión con carburador y la versión de inyección.
La marca Shineray se especializó en "copias" de motores Honda. A parte de este modelo, que lleva una copia del motor de la XR 400, tienen otro que se llama X2, que monta una copia del motor de la antigua Honda Dominator 250. Espero que la siguiente "evolución" sea copiar el motor de la Dominator 650, jeje.
Estuve en la fábrica y conozco al jefe de diseño de esta moto, que es un piloto de enduro retirado. Y también conocí al que diseñó las maletas, y no sé lo que dicen los de Mash, pero esas maletas no valen 800 euros...

[rubi]

Buena aportación RanAo. A mi esta moto me encanta. Y estoy deseando ver alguna prueba fiable.

[trickero]

Gracias furkapass, me pasaré un día de estos.

[Fer2T]

Esperamos esas impresiones de primera mano.
Y si te puedes subir o incluso dar una pequeña vuelta a ver como responden las suspensiones, motor, etc sería ya perfecto!