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Bueno pues yo para no variar voy a discrepar.
El trabajo tecnico impecable, autentico manitas. Ya me gustaria a mi saber, para poder meterme en esos fregados.
Pero en el aspecto estetico (para gustos estan los colores) y cada uno hace con su moto lo que quiere. Para mi gusto le queda a esa moto mucho mejor el rojo y cromados originales que el negro y azul. Solo es una opinión, pero me gusta decir lo que pienso , aunque no vaya en la cuerda de la mayoria.
SUZUKI DRZ400 S
estoy contigo luismi07, el trabajo es cojonudo pero los colores no le favorecen.Iniciado por luismi07
Bueno pues yo para no variar voy a discrepar.
El trabajo tecnico impecable, autentico manitas. Ya me gustaria a mi saber, para poder meterme en esos fregados.
Pero en el aspecto estetico (para gustos estan los colores) y cada uno hace con su moto lo que quiere. Para mi gusto le queda a esa moto mucho mejor el rojo y cromados originales que el negro y azul. Solo es una opinión, pero me gusta decir lo que pienso , aunque no vaya en la cuerda de la mayoria.
Aplaudo el proyecto, la iniciativa y ganas de innovar. Un auténtico manitas que ha dedicado muchas horas. Gracias a sus aportes nos ha transmitido conocimiento del bueno y nuevas ideas.
Me uno a vosotros en el tema de colores y/o decoración. Pero ya es algo muy particular. Sigo pensando que unos vinilos más completos y otro color le habrían favorecido, pero no olvidemos que su autor ha dado preferencia al low-cost en algunos aspectos. Enhorabuena. A disfrutar esa máquina y esperamos nuevos aportes en el futuro!!
Si, creo que se nota bastante la diferencia. También es cierto que la base estaba muy "currada". Esta moto ha dado muchas satisfacciones.
Gracias! La verdad es que en ciertos aspectos le echa un aire a la Freewind.
Más adelante actualizaré el artículo explicando que tal ha aguantado la pintura del motor.
Gracias! Han sido unas horillas de ná...
Gracias Jaime! Viendo el resutado de tus "proyectos", me siento halagado.
Jeje, creo que la próxima será algo más sencillo, y diferente, pero me puedes copiar lo que quieras jajaja
Gracias Xavi!
No "joas"! Pues también los llevo en la KTM 640. De momento están aguantando, pero también es cierto que solo he hecho cuatro o cinco salidas con la moto en plan "hard", así que es pronto para valora.Esos intermitentes se rompen con la mirada y cumplen con la máxima "lo barato sale caro" a la perfección. Los he probado.
Yo le montaría unos fuelles a las horquillas si le vas a dar un uso a diario.
Enhorabuena por el resultado
Fuelles no creo que ponga, pero seguramente ponga unos deflectores de plástico como llevan las motos de carretera. Al fin y al cabo esta moto va a ser mi vehículo habitual. Para campo tengo la otra DR "aligerada" y la Katy 640.
Gracias Manchi. Lo de quitar peso no era prioritario, porque no es importante para el uso que le voy a dar a la moto. Ese cambio lo hice en mi otra DR para uso campero. Además me gusta mucho estéticamente el escape de serie.
Lo del cubrecarter me ha gustado, lo tendré en cuenta.
Gracias! Ya tengo una 640, y fíjate que estaba pensando en cambiarla por otra DR 650 jajaja
Gracias!
Si, a mi me gusta mucho la DR 650 RS blanca y azul original, pero esto era otra cosa.
Gracias José Manuel, ahora toca quedar para que la veas en directo.
Bueno pues yo para no variar voy a discrepar.
El trabajo tecnico impecable, autentico manitas. Ya me gustaria a mi saber, para poder meterme en esos fregados.
Pero en el aspecto estetico (para gustos estan los colores) y cada uno hace con su moto lo que quiere. Para mi gusto le queda a esa moto mucho mejor el rojo y cromados originales que el negro y azul. Solo es una opinión, pero me gusta decir lo que pienso , aunque no vaya en la cuerda de la mayoria.
Bueno, afortunadamente todos tenemos nuestros gustos. A mi me gusta como queda, y la voy a utilizar yo, así que todo queda en familia jajaja
Gracias Javistrom!Aplaudo el proyecto, la iniciativa y ganas de innovar. Un auténtico manitas que ha dedicado muchas horas. Gracias a sus aportes nos ha transmitido conocimiento del bueno y nuevas ideas
Me uno a vosotros en el tema de colores y/o decoración. Pero ya es algo muy particular. Sigo pensando que unos vinilos más completos y otro color le habrían favorecido, pero no olvidemos que su autor ha dado preferencia al low-cost en algunos aspectos. Enhorabuena. A disfrutar esa máquina y esperamos nuevos aportes en el futuro!!
Efectivamente el tema low-cost pesaba bastante, y ya tenía los plásticos pintados de ese color por el dueño anterior. Tu bien sabes que una restauración sale cara, muy cara, y esto era una simple renovación rápida con los medios mínimos.
Personalmente me gusta como le queda la combinación de colores, y me gustan las decoraciones sobrias, con pocos vinilos.
Por eso me gustan más las primeras RS que las siguientes RSE que llevaban más superficie de pegatinas.
A ver cuando estrenamos esa RD!!
Saludos!
Que guapa a quedao la DR.
Tendras que hacertelo mirar con algún psicologo, no es normal tu obsesión con las DR
Qué va, igual los tuyos salen buenos. A mí uno de los de delante se me partió del viento (??), otro lo partió un colega mientras lo "miraba"... y es que la carcasa es de plástico muy fino y por ello muy frágil.
Hoy he estado en el castillo de tu ciudad y me he pateado el barrio y el puerto. Quina preciositat Alacant!
Ten en cuenta que mi primera moto "gorda" fue una DR 650 RS, y eso marca mucho.Que guapa a quedao la DR.
Tendras que hacertelo mirar con algún psicologo, no es normal tu obsesión con las DR
Lo cierto es que me gustan más las Transalps, pero las DR son extremadamente fáciles de mecaniquear y muy agradecidas. lo mismo la puedes endurizar que hacerte una moto modernizada para uso diario como la de este post. Incluso de serie, si encuentras una en buen estado, tiene mejores características técnicas que la mayoría de las trails monocilíndricas actuales.
Ahora que vas "legal", a ver cuando me enseñas el engendro ese de moto que te has agenciado.
A ver lo que duran, de momento siguen en su sitio en ambas motos. Por 5 pavos los cuatro tampoco espero un rendimiento espectacular.Qué va, igual los tuyos salen buenos. A mí uno de los de delante se me partió del viento (??), otro lo partió un colega mientras lo "miraba"... y es que la carcasa es de plástico muy fino y por ello muy frágil.
Hoy he estado en el castillo de tu ciudad y me he pateado el barrio y el puerto. Quina preciositat Alacant!
Si necesitan alguna idea de visita por Alicante, mándame un privado. Igual también me puedo escapar para una caña. Me temo que no has tenido mucha suerte con la meteorología esta semana.
Saludos!
Te ha quedado muy guapa, felicidades por el trabajo!
\"mas vale un porsiakaso q un kienpensaba\"
Joder currada te has metido, enhorabuena. Qué suerte tener sitio para meterle mano a nuestra moto!
Gracias Fleky!
Todo el trabajo lo he hecho en la calle, no tengo garaje ni parking, aunque si tengo un trastero donde meter las herramientas..
Saludos!
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