 |
Vaya curro Miguel.
Como siempre un trabajo excelente.
Me da pena que este año no se venda la Royal Enfield Trail que era la scrambler de la marca, y me alegra que hayas incluido la Ural, que efectivamente "pega" más en la zona scrambler.
El tema de la categoria SUV me parece de lo más acertado, no entiendo como las marcas y, sobretodo, las revistas siguen llamando trail a este tipo de motos.
Genial el articulo!!! Supercurrado y sin obviar ninguna marca y/o modelo. Lastima que el cobcepto trail se haya desfigurado....
Las marcas quizás sea por markiting, pero lo de las revistas no tiene nombre.Iniciado por manchi
Recuerdo con nostalgia esas cintas americanas del gran Dennis Noyes y esas superpruebas con casi todas las opciones disponibles.
En mi mesita de noche, ahora mismo estoy releyendo un Solo Moto de junio de 1989, donde se prueban nada menos que 10 trails:
Cagiva T-4 500 E
Gas Gas Nómada 500
Gilera XTR 600
Honda NX 650 Dominator
Kawasaki KLR 650 Tengai
KTM 600 Incas
Suzuki DR 600 Djebel
Suzuki DR Big 750 S
Yamaha XT 600
Yamaha XT 600 Tenere
Hoy, las revistas son un simple panfleto de las marcas y si algún lector lo critica, se defienden con el sobado "probamos lo que nos dan a probar".
Coño! pues si una marca no os deja una moto de pruebas, buscadla entre los lectores.
Entre esto y que por internet encuentras casi de todo, me parece que mal futuro tienen, ellos sabrán.
Vive y deja vivir.
Salut.
Pero si os fijais, las comparativas sobre las trails en 1989 eran todas de mefia cilindrada.
No, tengo otra entre la BMW 100 GS, Africa Twin 650, Cagiva Elefant y Yamaha Supertenere.
Vive y deja vivir.
Salut.
Permisos de publicación
Citar