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yo creo que un motor de gasolina puede funcionar con gas butano o con GLP o con hidrogeno facilmente,pasar un coche de gasolina a GPL valdra unos 2000 EUR y lo hacen de manera que puede funcionar con GLP o gasolina indistintamente seleccionando una cosa o otra con un mando desde dentro el coche,luego claro ara falta una gasolinera cerca que tengan glp
la cosa esta en obtener hidrogeno de forma barata,que con el petroleo a 50 Dolores el barril de unos 160 litros pues sale el litro a unos 0.30 dolares el litro.osea un litro de hidrogeno en liquido deberia salir por 30 pesetas o asi.luego tambien recordar como acabo el Hindenburg el dirigible ese aleman que iba inchado con hidrogeno ,una pequena chispa y patapum
Pues ahí voy, los que entendéis un poco del tema ilustradnos y dad vuestra opinión, porque todo lo que digamos los profanos seguramente sean tonterías.Iniciado por Liet-Kynes
Todo muy coherente, gracias por la aportación.
Muy correcto, pero con "peros". El problema "se resuelve" no almacenando el hidrógeno, sino produciendo su separación del oxígeno (la electrolisis) a medida que lo necesitamos, por lo que el combustible que llevaría la moto sería agua. El problema actual es que este proceso se puede hacer pero no es rentable energética, ambiental ni económicamente, porque esa electrolisis requiere metales caros (como platino) y hay que aportar una energía tremenda para motivar a esa reacción química a que se ponga en marcha. En resumen, pifia. Peeeeeeeeero, hace poco que se ha descubierto, de forma casual, todo hay que decirlo, que es posible cambiar los metales preciosos por otros más normales (como una mezcla de níquel y hierro) que actúa como catalizadora de la electrolisis, es decir, la hace más rápida y sencilla, por lo que la única energía que hay que aportar para poner en marcha esa reacción la puede aportar una pila como la de un mando a distancia.
¿Esto es el chollo energético definitivo? Ni de broma. Hay varios problemas. Para empezar, esa mezcla de metales se degrada (se vuelve inútil) en un par de minutos. Por otro lado, falta ver cómo se lleva el resultado del laboratorio a un proceso real, en condiciones reales, y en cantidades reales, ...
Vamos, que están en ello, pero queda trecho.
Para interesados en el tema:
La energia ni se crea ni se destruye, solo se transforma.
Si el enlace entre el hidrogeno y oxigeno en el agua tiene una energia X, me hara falta esa energia para romperlo, al volverlo a unir me devolvera de nuevo esa misma energia.
Los catalizadores lo que hacen es facilitar o acelerar la reaccion, pero no influyen en su balance energetico.
Si usamos la energia de una pila para obtener H, este H nos devolvera la misma energia menos las perdidas del proceso cuando lo volvamos a unir. Es decir nos haria falta una pila de mucha energia para obtener mucho hidrogeno.
El catalizador, en este caso, lo que hace es rebajar la barrera energetica de la reaccion para que la corriente de una pila sea capaz de poner en marcha la reaccion en lugar de necesitar corrientes mayores.
El detalle:
"The nickel/nickel-oxide catalyst significantly lowers the voltage required to split water......The researchers also plan to develop a water splitter than runs on electricity produced by solar energy."
Si la energia para separar el H se obtiene del petroleo no tiene mucho sentido el proceso en cuanto al ahorro del mismo. Solo cuando se usa energia solar, atomica o renovables toma sentido. La solar fotovoltaica es la ideal puesto que ahorramos procesos de transformacion de energia, las placas producen corrientes que, directamente, se pueden usar para el proceso electrolitico.
Última edición por Koji_; 15/01/2015 a las 16:05
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
La energia ni se crea ni se destruye, solo se transforma.
Si el enlace entre el hidrogeno y oxigeno en el agua tiene una energia X, me hara falta esa energia para romperlo, al volverlo a unir me devolvera de nuevo esa misma energia.
Los catalizadores lo que hacen es facilitar o acelerar la reaccion, pero no influyen en su balance energetico.
Si usamos la energia de una pila para obtener H, este H nos devolvera la misma energia menos las perdidas del proceso cuando lo volvamos a unir. Es decir nos haria falta una pila de mucha energia para obtener mucho hidrogeno.
El catalizador, en este caso, lo que hace es rebajar la barrera energetica de la reaccion para que la corriente de una pila sea capaz de poner en marcha la reaccion en lugar de necesitar corrientes mayores.
El detalle:
"The nickel/nickel-oxide catalyst significantly lowers the voltage required to split water......The researchers also plan to develop a water splitter than runs on electricity produced by solar energy."
Si la energia para separar el H se obtiene del petroleo no tiene mucho sentido el proceso en cuanto al ahorro del mismo. Solo cuando se usa energia solar, atomica o renovables toma sentido. La solar fotovoltaica es la ideal puesto que ahorramos procesos de transformacion de energia, las placas producen corrientes que, directamente, se pueden usar para el proceso electrolitico.
AMEN!
si uso energia electrica para descomponer el agua en sus dos elementos, y luego uno los elementos de nuevo en el motor (o en una pila de combustible), pues siempre obtendré menos (y bastante) que al inicio. Con lo cual, ¿porqué no uso la energia electrica original para mover un motor eléctrico directamente? os recuerdo que la eficiencia de un motor de explosion prqueño dificilmente pasa del 20%, mientras que un motor electrico moderno tiene cuatro veces mas como poco.
El hidrógeno tiene sentido como "transportador" de la energia. Es decir, creo hidrogeno en una central solar o eolica, y lo uso despues como combustible. Puedo convertir el hidrogeno en metano, en compuestos hidrogenados, usarlo directamente en forma de gas, etc.
Pero el hidrogeno NO es una fuente de energia. NO hay yacimientos de hidrogeno. Hay yacimientos de metano, o de hidrocarburos que descompongo si quiero su hidrogeno, pero no de hidrogeno.
A ver si se desarrolla de una vez la fusión y nos dejamos de zarandajas químicas! jajaja
un saludo a tós
¿y por que ya en 2014 aun no usamos este sistema como fuente de energía?
Vive y deja vivir.
Salut.
Por que la tecnica adecuada para conseguirla y mantenerla lo suficiente para extraer energia esta en pañales aun.
Es muy complicado, necesitamos alcanzar temeperaturas de millones de grados, mantenerlas y ser capaces de extraer la energia "extra". No hay ningun material que soporte esas condiciones y solo se consigue mediante contencion magnetica, que no es lo suficientemente estable para mantener el material en fusion estable.
Lo ultimo que se es que se ha llegado a alcanzar un balance neto de energia positivo, pero de momento no son capaces de mantener las condiciones el tiempo suficiente.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Recuerdo un libro de Jeremy Rifkin... La era del hidrógeno. Entonces algunos aún éramos fáciles de convencer. Ha pasado el tiempo y queda claro que no ha habido ni revolución, ni era. En otro de sus libros, "La era del acceso" daba alguna de las claves que explican por qué el hidrógeno no cuaja...
pues me he comprado un periodico hoy y sale el seat Mii ecofuel que funciona con gas natural comprimido y gasolina,va con gas por defecto y pasa a gasolina automaticamente si se termina el gas ,con el gas en este caso gnc sale el km a mitad de precio que con la gasolina ,la contaminacion que produce es minima,me parece que el gas natural es hidrogeno en un tanto por cien muy elevado un 70% o asi, la combustion es muy limpia ,el problema es que haya una gasolinera cerca que lo tengan
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