TRAILS C*J*NUDAS QUE NO SE VENDEN EN ESPAÑA

[JOE VESPINO]

No se si es para proteger las manos o para atar al burro



Es curiosa la Suzuki, pensé que sería el mismo motor 200 de la DR200, Beta Alp etc y parece que es distinto, refrigeración por aceite tambien como el resto de la gama

[Marcos]

Después de tener la klx, creo que estas pequeñas son unas motos perfectas para las zonas más rurales. Aquí a poco que hagas una ruta larga te toca coger autovía, su talón de aquiles. Pero en carreteras de montaña y en pistas, creo que son unas motos geniales para los usuarios medios.

[naco]

No se si es para proteger las manos o para atar al burro



Es curiosa la Suzuki, pensé que sería el mismo motor 200 de la DR200, Beta Alp etc y parece que es distinto, refrigeración por aceite tambien como el resto de la gama

Sasto, y el cabrón se le ha comido el asiento
Interesantes bichos los de este post.

[trickero]

Seamos realistas, estas motos aqui en España no se las compraba ni Diós. Aquí si no llevas depósito de 500 litros y tropecientos caballos no eres absolutamente nadie. Y no me digáis que no que sólo hay que mirar las cifras de ventas.

+1

[gasclassic]

Si, aquí somos mas de caballo grande.......ande o no ande.
Y es una lástima por que con los límites actuales de velocidad, con muchas de estas nos bastaría.
Y si encima vamos con tacos, que son incomodísimos si quieres correr mucho, con la mayoría de estas nos apañaríamos la mar de bien.
Sobretodo si el precio estuviera acorde a su sencillez.

[cruiser]

Esto cada vez degenera más. Se empezaron a poner trails chulas (esa Honda 650, quien la pillara), pero de la mitad para adelante no veo más que motos por las que ninguno pagaría ni 1.000 €, y bueno, la última yo pagaría por no tenerla cerca. No todas las motos modernas son malas, ni todas lo antiguas y cutres son una maravilla, como parece que alguno se empeña en mostrar. Más bien todo lo contrario. Al menos en mi opinión, claro.

[mikelttr]

Seamos realistas, estas motos aqui en España no se las compraba ni Diós. Aquí si no llevas depósito de 500 litros y tropecientos caballos no eres absolutamente nadie. Y no me digáis que no que sólo hay que mirar las cifras de ventas.

Totalmente de acuerdo, creo que el mundo del trail ya lleva tiempo en una escalada de peso y potencia que paradójicamente no llevan a ninguna parte.

[JOE VESPINO]

Pues a mi la Trojan me pone

[gasclassic]

Ya se han citado otras DR y DRZ, pero para mi la mejor es la DRZ250. Esta joyita que se sigue vendiendo nueva al menos en Australia y mucho mas bonita y actualizada que las viejunas que se ven por aqui:

por esta igual si pagaría 2 o 3000 €
El problema seria si la pusieran a 5 o 6000, pero bien de precio, la veo buena opción.

[loren_xrx]

Por 2 o 3000€ lo veo complicado, eso es lo que vale cualquier 125 "medio china", por lo que esta de dos y medio y firmada por suzuki deberia estar mas cerca de los 5 o 6000 que dices.