Yo tuve una XR600 qua adquirí nueva durante casi cinco temporadas (94-98) a la que le hice más de 60.000 km y sólo cambié un juego de aros y unos discos de embrague (a parte de las piezas de desgaste, claro, kits de transmisión, alguna maneta, y no recuerdo nada más...).Iniciado por iberdis
Le quité el tapón del escape (que por cierto ha reaperecido por mi garage después de 18 años...) y la moto hacía demasiado ruido para mi gusto. Y además petardeaba en las retenciones. Le monté un Supertrap de la época, aquel que añadías o quitabas discos para dejarla más suelta o tapada, os acordáis?... y entonces sí: buen sonido ronco, carburación perfecta, y ganancia sobre todo arriba, sin perder nada de bajos.
¡Ah! mi moto acabó en Galicia, y la cambié por una EXC250 2t nueva, que me salió malísima. De todo.
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