tiene una pinta buenísima,,,,, creedme, que es el futuro del trail y si no, ya me contareis en unos años.

para off puro, las enduro que cada vez tienen menos cilindrada de 450 a 390 y así.
para trail turismo, las megas trails, cada vez mas parecidas a un coche, mucho peso, mucho volumen muchos cv. y mucha pasta.
así que para el trail tal y como lo conocemos, o sea, moto para todo, tendremos scooters, automáticos, muy cómodos en ciudad, válido para trayectos en carretera ycapaces de meterse en cualquier terreno. yo en cuanto pueda, me pillo una, seguro,