Teniendo en cuenta que hablamos de divisiones distintas, justamente nosotros vamos hacer la transpirenaica este verano, con una YZ450 mi amigo y una wr450 de chasis de acero un servidor.
Le hemos aumentado la autonomía con depósitos de 14lt. mousse y parrillas portabultos para lel equipaje para los 4 días que tenemos calculado hacer.
Poner a punto la YZ para legalizarla con el kit de homologación le ha dado bastante curro pero lo ha conseguido, instalación completa de cableado, luces intermitentes etc, más todo lo que supone los trámites de ITV.
En marcha también son muy distintas, la YZ va mucho más aplomada con las suspensiones pata negra que calza y el chasis de aluminio con respecto a mi WR.
Por todos es sabido la fiabilidad de estos motores.