Orbaneja del Castillo
Índice
1- Preludio
2- Orbaneja
3- La Ruta
4- La compañía
5- Las Motos
6- Fotos
PRELUDIO
Partiremos de la base de que ni este post ni sus protagonistas pasaremos a la historia de las aventuras mototraileras debido a la relativa sencillez y accesibilidad de la ruta, pero nada nos podrá quitar la satisfacción de haber pasado un día completo conjugando hermosos paisajes y panorámicas, disfrutando de la naturaleza y del motor.
Por lo menos habremos puesto un grano de buena arena en contribución y difusión del trail y quizás ello sirva para que en medio de un triste panorama azotado por la legislación restrictiva y la crisis económica, algún lector se anime a dar el paso que le falta para saltar a la arena de este mundillo.
ORBANEJA DEL CASTILLO
Preciosa localidad del norte de Burgos con consideración de "conjunto histórico"
Lindante con el río Ebro lugar donde van a parar las cristalinas y azuladas aguas de sus abundantes cascadas y embalses. Con población reducida pero bien dotados de hostelería. En época estival reciben una gran cantidad de visitas.
LA RUTA
Hemos realizado el mismo trazado que en su día hicieron el por entonces grupo naciente "Bizkaitrail". De hecho es aquel track el que llevábamos en nuestros GPS.
Aunque con la variante de hacerlo al revés, ya que hemos realizado primeramente el tramo hasta Orbaneja por carretera y una vez allí después de visitar el pueblo y sus encantos y habiendo disfrutado de su hostelería, hemos comenzado el trazado con algunas ligeras variantes que hemos aportado, unas veces por voluntad propia y otras por despiste y al mismo tiempo he sido consciente de las dificultades de los pioneros de aquel track comprobando que en las partes finales había una abundancia mayor de asfalto posiblemente debido a la premura de la exploración y el deseos de llegar al destino después de una agotadora jornada y barruntamos que quizás haya un track originario que evitaría los mencionados tramos asfálticos.
A nosotros nos ha resultado sencillo y divertido, entre otras circunstancias por el citado hecho de ir a "plato puesto". Realmente no hemos aportado nada relevante a la ruta, pero así es el trail, en otras ocasiones ha tocado hacer de pionero con los que ello supone.
LA COMPAÑÍA
En este caso mi compañero de aventurillas ha sido Pedro "Pemasa" con el ya llevo unas cuantas salidas en pareja (sin tocamientos eh¡¡) o con mas compañía.
Actual dueño de la ex-de Txingui y desde la inexperiencia en el mundo de la moto de monte se ha ido creciendo satisfactoriamente según ha ido sumando salidas.
Un tipo al que no le falta mundo, buena gente y con espíritu de aventura.
LAS MOTOS
Estas han sido una Yamaha WR450F modelo 2005 (la mía) trailizada con las variantes de deposito de combustible de casi 12 L., asiento reforzado, piñón de 15, portaherramientas en guardabarros trasero. Una gran enduro pero por su dureza válida para rutas largas de montaña y pistéo incluyendo sus buenos tramos de carretera. Aguanta lo que tu aguantes encima de ella.
Suzuki DR 350 (la de Pedro) que vamos a contar de esta categórica moto con motor indestructible refrigerado por aire, cómodo asiento y en este caso mejorada en muchos aspectos sobre el prototipo original especialmente con las suspensiones preparadas `por profesionales de la materia.
Ambas motos se han portado excelentemente por todos los terrenos, en esta ocasión se ha tratado de algo mas de 300 Km., aunque la ruta anterior fueron 450 Km., y así sucesivamente...
LAS FOTOS
Ya era hora después de tanta chapa.
Un saludo y !!Nos vemos en el monte¡¡
* Orbaneja una Meca del trail
* Pedro "Pemasa" subido en el murete haciendo equilibrios
* Mazinguer Z
* Un aperitivo antes de echarnos al monte.
* Observando la subida inicial, había dudas sobre su conveniencia dada cierta afluencia de visitantes a esa temprana hora, pero el paso de un lugareño con su Quad decidió el asunto favorablemente para nosotros.
* Pisteos
* Postureo.
* Torreón del Marqués de Pichapelada
* Al fondo a la izquierda de la pista, aldea en ruinas
* Vadeo de ríos, los entramos a saco dada la visión del fondo debido a la claridad de sus aguas.
* Un pequeño descanso después de trialear entre pedruscos por un arroyo seco.
* En los tramos finales de la ruta, a los pies del Kobata en la sombra del arbolado y reponiendo energía mediante la fruta que llevaba en la mochila.
* El consejo del día
Un buen complemento para las motos de enduro y sus escuetos sillines en las largas jornadas traileras, es un amortiguador de neopreno relleno de gel que se les pone a los caballos entre el dorso y la silla. En nuestro caso se le cosen cintas para fijarlo alrededor del sillín y ya puedes meterte los kilómetros que desees que posiblemente aguante mas el trasero que las manos o los brazos.
http://www.decathlon.es/amortiguador...d_8097861.html
FIN
Citar
Iniciado por Tino.
