Pfff, ¡qué dificil! ¿no?. Como habéis dicho al final todo depende de lo que vayas a hacer con la moto. Yo entiendo que el trail ha de ser campo sencillo y carretera, nada de enduro ni cosas extremas, así como no debe ser una moto para circuito.
Creo que esa moto ya existe, es más, creo que hay muchos modelos de moto que cuadran con el concepto trail, lo que pasa es que se tira demasiado al enduro y encima queréis que vaya bien en carretera.
Si uno quiere que una moto vaya bien en carretera, pues ha de tener unas suspensiones firmes, un chásis rígido, ruedas anchas...
Y si quieres que vaya bien en campo, pues ruedas estrechas, suspensiones largas y blandas, chásis resistente, protecciones...pffff, es que todo no se puede macho.