Nos vamos a hacer viejos con este tema. Trail es todo, pero todo depende de quien lo diga, lo mira mas para el on o para el off. El 50/50 es un concepto relativo, ya que no creo que nadie vaya con una libreta intentando igualar los kms de cada terreno.

para mi el concepta trail empieZa por no tener que hacer modificaciones. Cuando oigo lo de " no, pero si le pones tal y tal cosa y le modificas esto otro...." Porque entonces abrimos el abanico y metemos una r1 con ruedas de taco para los mas radicales o una goldwing con mayor recorrido de suspensiones para los viajeros, o una vespino con mayor deposito para los mas urbanos.

la moto tiene que ser tal y como es. Como ya dije otra vez el concepto trail esta desvirtuado, ya que antes tenias una xt y ahora por lo visto tienes que escoger entre campo (r) o carretera (x)