Gracias carluset y marcos, no es una maniobra muy complicada de hacer, en lo que la llanta de 21" te limita (cuando vienes de las de 17") es que no puedes conducir apoyando mucho en el tren delantero, por lo que no son muy amigas de rectificar trazada si vas llevandola como una deportiva.
El truquillo por decirlo de alguna forma es llegar al viraje con el trabajo hecho en los metros previos todavia recto (frenada y reduccion de cambio) y luego a base de contramanillar inclinar la moto y con el gas la llevas estable y sin sentir esa sensacion de que la moto empuja la rueda delantera hacia el exterior de la curva y que, a mi particularmente, me pone los pelos de punta jajaja