Sin ser ningún técnico creo que la tendencia de Yamaha, al menos hasta ahora, es la de no correr riesgos.
Es mucho más fácil y seguro construir una moto pesada que romperse el coco diseñando piezas que pesen poco y se puedan romper, a menos eso me parece en la mía donde cada tornillo pesa un quintal.
En las últimas MT07 y 09 da la impresión de que han cambiado esta filosofía, son más ligeras y divertidas, ojalá sigan así y hagan unas versiones off road más excitantes y cañeras.
Me parece más posible la 700 que la 900 pero no le haría ascos a ninguno de los dos motores