Iniciado por Guiller
No me fijado si hace poca luz, supongo que al se led debería ser suficiente, habrá que que estudiar el tema, de todas formas eso se soluciona con gas cuando terminemos el rodaje
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No me fijado si hace poca luz, supongo que al se led debería ser suficiente, habrá que que estudiar el tema, de todas formas eso se soluciona con gas cuando terminemos el rodaje
BMW 1200 GSA
Husky 701 Enduro
Pues será cuestión de estudiarlo! Gracias por el apunte no tenía ni idea!
BMW 1200 GSA
Husky 701 Enduro
Lavirgen, modelo 2017: motor de carrera mas corta, 74 caballos, 1000 rpm más de estirada...............
http://enduro21.com/index.php/40-gen...duro-supermoto
/enduro21.com/index.php/40-general/1399-first-look-2017-husqvarna-701-enduro-supermoto
Major Advances
Both the 701 SUPERMOTO and 701 ENDURO are equipped with a new generation Euro IV compliant single cylinder engine that features the latest technology in terms of design and electronics. With a significantly improved power output of 74 hp (55kW) at 8,000 rpm and torque of 71.0 Nm at 6,750 rpm, the 692.7cc single cylinder power plant offers class-leading performance.
With reliability a key factor, the use of innovative solutions such as the active evacuation and forced lubrication of the crankcase ensure long 10,000 km service intervals. All the latest engine advances provide an extremely low fuel consumption that along with the lengthy service intervals massively reduces the cost of ownership in the long run.
Smooth power delivery is guaranteed by the state-of-the-art four-valve cylinder head with its twin spark ignition. With the single overhead camshaft technology allowing for more exact valve timing at higher engine speeds, Husqvarna engineers added an extra 1000 rpm of usable power to the engine. For increased comfort and less vibrations the engine also features a second counter balancer shaft.
The Keihin electronic fuel injection features a new 50 mm throttle body that has no mechanical linkage to the throttle grip and offers better throttle response and ride-ability at small throttle valve positions.
Engine Highlights
Increased power & torque of 74 hp & 71.0 Nm
An additional 1000 rpm of usable power
Reduced oscillating masses for lower vibrations
New intake resonator for improved response at low rpm
Long service intervals & low fuel consumption
Single overhead cam
Double spark plugs
Large bore & short stroke [105 mm & 80 mm]
Forged aluminium piston
Cutting edge ride-by-wire electronics
701 ENDURO
The 701 ENDURO can handle both urban environments and off road terrain with ease. Equipped with the upgraded single cylinder engine, the all-new 2017 model reaches new levels of performance and versatility.
The new power plant offers an additional 1,000 rpm of usable power, which along with reduced vibrations bring single cylinder technology to the highest level. With its crisp throttle response the engine allows riders to confidently tackle off road adventures as well as their daily commute.
Staying true to its Swedish heritage, Husqvarna have given the new 701 ENDURO a fresh look, with a white, blue and yellow colour scheme subtly enhancing the minimalistic and modern design.
701 Enduro Benefits
Versatility & huge on road and off road capabilities
Astounding power-to-weight ratio
Advanced electronics for smooth power delivery & sharp throttle response
Advanced safety thanks to Bosch ABS
21’’ – 18’’ high strength DID wheels
Competition-level suspension with 275 mm of travel & great adjustability
Extensive range of accessories
A2 licence compatible
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Carrera más corta todavía
Motos, motos y más motos
La verdad es que la bicha me hace babear
En castellano
http://www.enduropro.com/actualidad/...supermoto-2017
Nuevas Husqvarna 701 Enduro y Supermoto 2017
Husqvarna renueva sus modelos 701 Enduro y Supermoto. Sobre la misma base del año pasado incorpora el nuevo propulsor monocilíndrico de 690 cc y 74 CV, 6 más que las versiones vigentes. Además también se retoca la estética.
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No hace tanto que estábamos poniendo a prueba la 701 Enduro y Supermoto y ya tenemos aquí el nuevo modelo. A nivel estructural y ciclo mantiene todas sus características pero es en su propulsor donde encontramos los principales cambios ya que monta el novedosísimo y ultra potente motor de 692 cc que equipa la KTM 690 Duke.
Principales características del motor
- Mayor potencia y par motor: 74 CV & 71,0 Nm
- 1.000 rpm más de potencia aprovechable
- Menores masas oscilantes para reducir las vibraciones
- Nueva cámara de resonancia de admisión para una mejor respuesta a bajo régimen
- Largos intervalos de mantenimiento y menor consumo de gasolina
- Un solo árbol de levas
- Encendido por doble bujía
- Mayor diámetro y menor carrera [105 mm & 80 mm]
- Pistón de aluminio forjado
- Avanzada tecnología ride-by-wire
Como sabes aunque comparten la misma base los modelos de Supermoto y Enduro son totalmente distintos. Aquí te dejamos sus principales características.
Husqvarna 701 Enduro 2017
- Versatilidad y grandes prestaciones dentro y fuera del asfalto
- Extraordinaria relación peso/potencia
- Avanzada tecnología electrónica para una suave entrega de potencia y una instantánea respuesta al acelerador
- Tres mapas de potencia
- Elevado nivel de seguridad gracias al sistema ABS Bosch
- Llantas DID de alta resistencia de 21’’/18’’
- Suspensiones de competición con 275 mm de recorrido y amplias posibilidades de regulación
- Amplia gama de accesorios originales
- Compatible con permiso A2
Husqvarna 701 Supermoto 2017
- Prestaciones supermoto puras y sin compromiso
- Extraordinaria relación peso/potencia
- Acelerador ride-by-wire para un máximo aprovechamiento del motor
- Bomba y pinza radial Brembo de 4 pistones y disco de 320 mm
- Elevado nivel de seguridad gracias al sistema ABS Bosch
- Llantas anodizadas negras sin cámara de 17’’
- Amplia gama de accesorios originales para potenciar estética y prestaciones
- Compatible con permiso A2
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Con el mapeado mas flojo, me sobra. Ya solo le falta un asiento comodo, un deposito grande y que se pueda rebajar de altura.
Precio PLIS....
SUZUKI DRZ400 S
Joe que hace una semana que la he estrenao!! No tienen sentimientos!!
El cambio en la estética no termino de encontrarlo...
BMW 1200 GSA
Husky 701 Enduro
Me da a mi que en uso normal, bajos y medios no habrá grandes diferencias...
Sobre estética, las tapas laterales delanteras han invertido los colores.
¿pondran el mismo motor a la ktm 690?
Creo que ese motor ya lo lleva la nueva Duke 690, no?
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