Como por aquí no hay nuevas trails.....Veamos las de otros mercados

[manchi]

El mercado sudamericano brilla con trails de bajas y medias cilindradas, aquí os dejo esta ATK TT 250 Adventourer (de origen Zongshen, chinorris total)...¿En que se habrán inspirado?










Su web:

http://www.aktmotos.com/motos/turismo/ak-250-tt-adventour


Por último un video de prueba (puro marketing, aunuque al final le dan algún "palo" en el minuto 10, sobretodo al freno delantero que es de lo que se quejan en los videos sudamericanos) de los 5000 millas (unos 8000 km) del modelo con inyección. Me sorprende que al cambiar el aceite lleve un filtro y dos tamices ¿? También me ha gustado la preinstalación para dos accesorios con mando desde la piña del manillar. No me gusta la rueda delantera de 18"











Por supuesto hay muchas otras motos de otros mercados que no llegan a España y no solo chinas, sino japos si, japos (aunque muchas made in Brasil, etc). Así que animaros e id poniendo las que conozcaís.

[Antonioc]

En América también venden la yamaha teneré 250



XTZ250


Y también la hay de 125.

La Suzuki DR200


Este año le han hecho un buen restyling:



La 650SE


Cambio de color y listo. La misma desde 1996.

La honda XR250 tornado


La kawa KLR650

Armario de 190 kg que tiene sus fans, pero aquí no se vende muy bien. Está muy cara.

La honda XR 650L sólo se vende en USA.




La falcon 400 ya no la venden aquí, pero en Argentina y Brasil aún está en catálogo:


También hay marcas chinas y pseudochinas (las traen de china y aquí les dan un repaso), pero nada interesante. Los talleres están plagados de esas...

En toda américa latina priman las motos de baja cilindrada fiables y baratas de mantener. La mayoría de la gente anda justa de pasta, así que lo que da gasto, no se vende, o se vende muy poco. Por cada 650 hay mil de 125...


Saludos.

[conejilope]

La kawa klr 650 no se vende en europa porque lleva carburadores y no inyeccion. Asi que si no se ven por aqui es mas por falta de homologacion que por precio. De hecho creo que en eeuu es un exito de ventas por su bajo coste y alta fiabilidad.

A dia de hoy es mi trail favorita que sigue fabricandose, y si pudiese tener una aqui, seria mi proxima montura.

[JOE VESPINO]

Que bonita esa DR200 con plasticos modernos!!

[josepegaso]

La kawa klr 650 no se vende en europa porque lleva carburadores y no inyeccion. Asi que si no se ven por aqui es mas por falta de homologacion que por precio. De hecho creo que en eeuu es un exito de ventas por su bajo coste y alta fiabilidad.

A dia de hoy es mi trail favorita que sigue fabricandose, y si pudiese tener una aqui, seria mi proxima montura.

A mi también me gusta mucho y es una pena que no exista la opción de compra en nuestro país.
Hace poco vi en YouTube varios videos de un chaval que esta recorriéndose en ella todo el continente americano de sur a norte. Habla también de porquè eligio esa moto para su viaje y hablaba de su fiabilidad.
Buena maquina.

[Martín]

Ójala vinieran algunas a Europa, pero eso es imposible. Yo configuré mi coche (Nissan) en la pagina de España y en la de EEUU y aquí era casi el doble de caro que allí, con exactamente todo igual, motor y accesorios. Aquí nos comen los impuestos.

[JOE VESPINO]

Os alabo el gusto pero no entiendo que le veis a la kawa 650 klr, esa. No dudo de su fiabilidad pero, empenzando por lo siempre subjetivo que es la estética, a mi me parece un tanto "engendro" con ese look clasico ochentero aderezado con plasticos galácticos, monocilindrico de 42 caballos creo para casi 200 kilos en orden de marcha, suspensiones tiene pinta de no ser muy alla (41 mms diametro), tampoco es baja.

Si sacasen algo asi por aqui creo que en este foro la despellejaríamos (imaginaos a Gasclassic comparandola con la 690 ), no en serio, creo que no lo compraba ni Dios, muy barata la tendrían que vender.

[josepegaso]

Si la sacasen a un precio lógico seria otra opción, pero claro, lógicamente tendría que ser mas barata que por ejemplo la tenere 660, porque como bien dices lo tendría chungo en competir en prestaciones.
Cuantos mas modelos diferentes en cada categoría de moto tengamos, mejor para nosotros ya que las marcas tendrán que ajustar bien los precios para competir entre ellas, ahora mismo tenemos "A, B Y C" para elegir

[JOE VESPINO]

Por aportar mi grano de arena "en positivo" yo, que soy muy de trail lights, me conformaría con que volviesen a comercializar estas dos motos que me gustan mucho:

Mi querida DRZ250, que me consta las venden nuevas en Australia y supongo que en más sitios:



Y la yamaha wr250r que no se porqué coj.... dejaron de venderlas aqui, en Alemania se sigue vendiendo por 7000 y pico jeuros

[Isidoro]

Os alabo el gusto pero no entiendo que le veis a la kawa 650 klr, esa...a mi me parece un tanto "engendro" con ese look clasico ochentero aderezado con plasticos galácticos, monocilindrico de 42 caballos creo para casi 200 kilos en orden de marcha, suspensiones bluff.

TOTALMENTE DE ACUERDO.