Me refiero a bicilindricos,pequeños,de menos de 500cc,porque pueden mantener "cierta"la ligereza en campo y también buenos cruzeros en carretera(a velocidades legales) sin que el motor sufra mucho,teniendo en cuenta que no te vas a ir a cabo norte con pasajero.
Los bicilindricos de 300cc que hay en el mercao sacan de serie(según el fabricante)40cv rutean por carretera a velocidades legales perfectamente,incluso sin acerle ascos a viajes de cierta envergadura.......si hay ganas claro.
Como hemos comentao muchas veces,hay un vacio en el sector del trail ligero,que no se si es que al final realmente no les interesa.