Ya tengo todo más controlado y medido.

Los primero que necesitaba saber era la distancia entre el anclaje superior del chasis y las bieletas (siempre medida entre centros) en los 2 casos, máxima extensión y máxima compresión del amortiguador, y con esos datos sabré que recorrido máximo en amortiguador acepta la moto, así como ; s mm que hay que acortar el amortiguador para que entre, cambiando el cuerpo del cilindro, que es lo más barato y menos arriesgado, a la vez que es reversible sibel día de mañana quiero recuperar el amortiguador para otra moto.

De momento, la medida que tengo en máxima extensión ( moto sin amortiguador y en el aire) es de 337mm, que son 12mm más que el largo del amortiguador original.

El lunes mediré en máxima compresión pero sin que toque la rueda en ningún sitio.