Teniendo en cuenta todo lo que quieres cambiar, ¿no sería mejor optar por una base ya mas campera?Iniciado por kanox
Hola a todos.
Como vendi hace un tiempo mi KTM 640 LC4 para comprar una KTM EXC 450, hecho en falta para los dias de pisteo un motor grande, que me permita enlazar tramos de asfalto y pistas a buen ritmo, por eso acabo de comprar una Yamaha XTZ 660 Tenere del año 93, mecanicamente en muy buenas condiciones con 65000 kms y esteticamente toda de serie.
La intención es transformarla en una pura trail para uso intensivo off road, y si es posible haciendole algo de dieta. Y porque no.... con su puntito dakariano.
Me he planteado hacer la transformación en 3 etapas (stages).
- Stage 1: Modificación parte ciclo
- Stage 2: Modificación ergonomia/puesto de conducción
- Stage 3: Modificación rendimiento motor
DR650SE, KLX650, TT600RE..........
Entiendo que las oportunidades hay que cogerlas y esta XTZ se ve muy bien, pero me refiero a que lo que tu le pides (mas capacidades off-road), no es una cosa de la que vaya sobrada y conseguirlo igual representa un esfuerzo económico que lapida lo ahorrado con la compra.
Suerte, aunque intuyo que no será fácil ni barato, el resultado puede quedar muy bien.
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