Bueno, el asunto es que en ese caso concreto en primera no rentendría la moto, más bien me daría velocidad (de ahí que haya gente que cambia el piñon), lo que no ayuda a bajar con semejantes piedras y ese peso. Como veis en el vídeo esa curva (y el resto, que no aparecen), la bajé bien despacito y enganchaba primera en cuanto me veía seguro, pero a la entrada llegaba lento, quitaba marcha, hacía la curva y volvía a meterla. A mí me funcionó perfecto.