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Nuestros vecinos ya tienen "visible" la PR7 y tiene muy buena pinta, algo que nos comentó Jaimev en su visita al EICMA.
Un poco de info de la página de VOROMV http://www.voromv.com/2015/01/efecto...l-retorno.html
El video de la PR7 en funcionamiento, corto pero interesante
Como mola esa moto!! A ver qué precio tiene y que fiabilidad/mantenimiento. Parece que tira mucho para el off no? De las manos del gallo que la maneja mejor ni hablamos.
KTM 950 SE
La verdad es que sí puede ser una pasada, siempre que tengas claro para qué es y para qué la quieres.
Txingui, gracias por nombrarme
A mi me tenia loco esa moto cuando era solo un prototipo, pero al final se ha quedado mas en una moto carrera que realmente en una trail. Tiene pinta que no estara homologada para dos y la veo un poco radical como para el utilizarla en el dia a dia. Lastima, porque tiene una buena base para hacer una buena trail de media cilindrada
A simple vista no deja de ser una enduro con un pequeño carenado, aunque es posible que deriven una versión más trailera.
Veo que lleva un reloj Koso, como la Transalp "Mad Max" de JokerDh.
Pues a mí me gusta mucho, las enduro las veo todas iguales y esta es muy diferente. Como moto para quemar adrenalina y rutear los domingos la veo perfecta. Yo si me veo en mercadona comprando con ella y la veo en el parking del curro (iban a flipar). Para bordar el hilo, ya que ha salido el 50/50... En lugar del motor 630 le podrían haber puesto el 690, no?
Lleva motor XT660. Montaron al principio el 630 de la huski, pero han dejado este para comercializarla. Pierde potencia y gana en fiabilidad.Iniciado por Antonio_1
Yo me veo hasta dentro del mercadona con ella.
Ya lo comentamos en su día, componentes de primera, buenos acabados...
Pero es un concepto un poco raro, ni es trail ni es para rally ya que el motor no cumple con la cilindrada (450).
Creo que la intención de AJP no es hacer una moto "de competición" ni tampoco una "trail para viajar", mas bien creo que está intentando acceder a un tipo de cliente-mercado que gusta de motos con "imagen raid" pero a un coste contenido con respecto a las verdaderas RAID ( ktm, gasgas, etc), si el motor elegido no les da problemas y dan con conjunto de bastidor-suspensiones aceptable creo que esta moto puede tener una buena aceptación, otra cosa será que sirva para todos los propósitos pero en ese caso volveríamos al 50/50, poco peso y mucha potencia, ligera pero que acepte carga.......
Jajajajaja!!! Yo también me veo dentro, pero mejor del Carrefour, que es mas grande.
Creo que la cosa es al revés, el primer prototipo llevaba motor 660, pero al final han montado el 630 (mejor elección, según mi opinión). La horquilla delantera también la han sustituido.
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