Nueva suzuki campera?

Hola, ayer me comento uno de una tienda que Suzuki va a sacar varios modelos nuevos el 2017, entre ellos una bicilindrica dual porpouss basada en la inazuma aunque con mas cilindrada. Alguien ha leído u oído algo?

Nunca me he montado en una bi de menos de 500 (kawa), no se que tal ira algo así en el campo aunque hay algunas motores que parecen sugerentes, el de la yamaha r3 de 42 caballos, kawa 39 caballos etc

No se absolutamente nada, pero creo q daria en la diana!!!!

Es tipo v-strom con la base de la inazuma 250. Lo vi en alguna página curioseando.

Ni idea....

Aupa Fer!!

Iniciado por RobertoDT

Es tipo v-strom con la base de la inazuma 250. Lo vi en alguna página curioseando.

Thanks, igual tiene algo que ver con esto, no sé si va a ser muy campera

http://www.motorbikemag.es/suzuki-v-strom-300/

Hombre,ya es hora que se den cuenta......hace falta saber que parte ciclo van a meter,ruedas 21,18, suspensiones aceptables y peso,porque creo que Ducati ha hecho algo parecido con una 400 y 40cv,y resulta que pesa casi como la 800.http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&...phUHl4De_kAxng

Lo de esa Ducati no se entiende, y mas cuando la grande que sale casi al mismo precio se puede limitar.
Y sobre Suzuki, lo de siempre, pasaron de tener una buena gama trail (DR600, DR650SE, DR650RSE, Freewind, DR-Big, DRZ250, DRZ400S......) a tener la V-Strom que si puede ser una magnífica heredera de esa Freewind, pero ¿donde están todas las demás?

Yo creó q la culpa es de los scooter años que han dedicado las marcas sus mayores esfuerzos

Iniciado por gasclassic

Lo de esa Ducati no se entiende, y mas cuando la grande que sale casi al mismo precio se puede limitar.
Y sobre Suzuki, lo de siempre, pasaron de tener una buena gama trail (DR600, DR650SE, DR650RSE, Freewind, DR-Big, DRZ250, DRZ400S......) a tener la V-Strom que si puede ser una magnífica heredera de esa Freewind, pero ¿donde están todas las demás?

Bueno, es un poco la tonica general de todas o casi todas las japos.

La cosa es si, como dice el broder barbo, hacen una maquina más o menos utilizable en campo u otra v-strom, o sea otro bicho de 200 kilos y encima con 25 caballos.

Yo anduve en una CB250 twin y es tan suave que parece que no anda. Parece que tiene motor eléctrico. Una 300 twin tiene que ser muy suave y gastará poco. Me da que estas motos son para mercados emergentes, como latinoamérica o el sudeste asiático, donde reinan las cilindradas bajas.

Sería mejor que se dejaran de coñas e hicieran una Vstrom 650 campera de verdad.

Saludos.