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Ha sido un fin de semana intenso, ni la lluvia, ni el granizo, ni el frío, ni la nieve han podido impedir que me lo haya pasado de miedo con esta fantástica moto.
Aquí tenéis mis impresiones y como la veo respecto a la KTM 690: http://traildreamer.com/husqvarna-70...rail-perfecta/
Espero que os guste
Última edición por jaimev; 01/03/2016 a las 23:33
Pedazo de prueba, se nota que sabes de lo que hablas por mucho que digas que no
Buena prueba. Tres puntualizaciones:
- El ABS desconectable atrás es sin hacer nada, solo que hay que ponerle un cablecito que se engancha en una clema que hay junto a la bateria. Además con eso enchufado cuando apagas la moto al encenderla sigue donde la dejaste. La próxima vez que te den el cable
- Las asas del acompañante tienen una doble función, y es la de poder mover o levantar la moto de atrás tirando de ellas. La próxima vez que te las pongan.
- la moto va larguísima de casa. si te ha gustado así, prueba a poner una corona con un par de dientes mas o un piñón con un diente menos y entonces si que andará abajo como una enduro, y seguirás pasando de 170 km/h.
Finalmente me ha sorprendido el consumo de combustible. En la de doble bujía hay que darle mucha mucha caña para llegar a ese consumo, y ni aún así.
Yo se el motivo de que te guste la husky... ¡porque tienes mucha superficie blanca donde ponerle pegatinas!
A mí personalmente me gusta más que la ktm 690...
Gracias!!Iniciado por ranex
Pedazo de prueba, se nota que sabes de lo que hablas por mucho que digas que no
Gracias por las puntualizaciones.
ABS: no me comentaron nada pero a mi lo que me sobra es el ABS en general, si fuera mía lo desmontaba todo y así le sacaba aún más peso.
Asas: son imprescindibles, al ser la moto de pruebas no las han puesto para no agujerear los plásticos.
Desarrollo: larguísima es poco. Si fuera mía lo que comentas es lo primero que haría. Me pasé el fin de semana tirando de embrague, suerte que es tan suave.
Consumo: eso te demuestra la caña que le dí! jajaja. Bromas aparte son los litros y km que hice, de todas formas por el tipo de recorrido que hice tampoco me parece tanto.
Jajaja, si que hay si... pero también mucho asiento donde no se puede pegar nadaYo se el motivo de que te guste la husky... ¡porque tienes mucha superficie blanca donde ponerle pegatinas!
A mí personalmente me gusta más que la ktm 690...
A mi también me gusta más que la KTM pero las diferencias son mínimas
Hola Jaime, gracias por hacernos babear a base de bien. ¿donde se nota mas aplomada de delante? carretera, pistas buenas, o tambien malas y endureando?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
De nada!
Cuando aceleraba la 690 en cualquier situación notaba el manillar muy ligero e incluso algún meneo cosa que no me pasaba en la 701.
Buena crónica Jaime , me ha encantado, muchas gracias.
Sitio!!
A la noche me lo leo
Eso me gusta! Probé la 690 hace unas semanas, tan solo unos cientos de metros por caminos rotos. No había manera de que fuera recta jajaja. Me recordaba a mi EXC250 2t del '02. Te tenías que coger fuerte al manillar y eso al cabo de horas cansa. El mismo trayecto con la XR600 lo podía hacer con una sola mano...
Este detalle junto al mayor ángulo de giro es lo que me haría decantarme por la 701 en lugar de la 690.
Saludos!!
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