Muchas gracias por la información. Eres un obsesionado del peso jaja, como yo. Esta preparación es un ejemplo claro de lo caro y difícil que es conseguir una moto muy ligera. A veces alucinamos un poco y exigimos que las marcas saquen una moto trail bicilíndrica con tropecientos caballos, depósito grande, subchasis robusto para poder cargarla bien, protección aerodinámica, etc... Y que pese 150 kg. Lo que es imposible a no ser que la moto lleve aluminio, titanio y magnesio por todas partes, y eso es imposible en una moto de serie. Te ha quedado preciosa y has conseguido un peso muy contenido. 150 kg con todo lo que lleva me parece un gran logro, y sin duda muy cercano a una moto de competición. Vamos, que con esa te vas al dakar perfectamente. El sueño de la mayoría de los participantes de este foro.

Saludos y a disfrutarla!