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Gracias!!Iniciado por Antonioc
Si, realmente esta moto está perfectamente capacitada para correr un Dakar, de hecho habrán varias como la mía.
Totalmente de acuerdo, cuando ves lo austeras y minimalistas que son algunas de las soluciones empleadas, te das cuenta de que una moto de calle es casi imposible que llegue a estos pesos, y más si es bicilíndrica.
Saludos!!
Ya la he podido probar con un solo depósito.
Saqué el inferior y con el trasero lleno (18 litros) la moto queda algo descompensada. Calculo que se pueden hacer unos 270km por lo que con 12 tengo de sobras para las salidas habituales.
Con esos 10 o 12 litros la moto es genial. Ágil como una enduro pero más estable, cómoda y noble. Lo mejor de los dos mundos. Lo cierto es que es adictiva, el otro día salí con unos amigos y cuando ellos se fueron para casa yo tuve que seguir un rato más, me cuesta parar!!
Aquí tenéis todos los detalles de peso y demás: http://traildreamer.com/prueba-de-la...solo-deposito/
Para hacer algo de enduro la veo todavía con demasiada " carroceria" ...a nada que te compliques la vida en alguna trialera la parte delantera la veo muy expuesta , al final una preparación tan importante como la que has hecho tiene mas compromiso del que parece. Dicho esto , la moto me parece sencillamente perfecta para largos viajes por lo marrón
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Cierto, no es una moto para hacer trialeras de la muerte pero va tan bien que te vas animando...
Pero lo suyo es endu-trail del bueno y para eso va de miedo!!
Cuando la cojo me paso el rato con una sonrisa estúpida en la cara que no puedo evitar... es super divertida!
Lo prometido es deuda!! se ha tardado pero ya esta aquí, ya tengo el depósito!! un clarke de 14,75l made in Fazer (agradecerle públicamente sus esfuerzos, hemos podido!! mira como queda!!) además del deposito mientras esperaba a él he aprovechado para recortar la pantalla, se queda a la misma altura, pero mas recta, lo que en teoría me da mas comodidad al no ir inclinada hacia atrás como antes, cuando la pruebe mas a fondo veré si llevo razón o no. Y sin más que decir ya... las fotos!!
Sigo el proyecto pero esteticamente ese frontal...no me gusta esteticamente. Tiene algun uso aerodinamico real?
En off apenas nada, aunque la verdad es que de llevarla o no algo se nota, sobre todo tema barro, pero sobre todo se nota en carretera alguna vez que me ha tocado algún enlace, por lo demás es puramente estético y protección de gps y demás instrumentación de adelante
Si te refieres a la mía si. Por una parte protege la instrumentación pero también desvía el aire más de lo que podría parecer.
En tramos rápidos yendo de pie se agradece ya que has de hacer menos fuerza con los brazos para compensar el aire y te cansas mucho menos
Ya la he podido probar en su hábitat natural: Marruecos.
Una pasada, por fin he podido disfrutar las dunas sin miedo a quedarme encallado a la más mínima.
Esta moto es el arma total en un viaje así: más cómoda que una enduro pero no mucho más pesada, con autonomía de sobras, rápida, con buenas suspensiones... no he encontrado a faltar nada de mis motos anteriores.
Aquí la crónica: http://traildreamer.com/marruecos-20...-introduccion/
Y un vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=4jV5VGslmJQ
Babeando me hallo...
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