Si es gracioso el Japo jajajaja
Es prácticamente igual, solo que está lleva un solo tanque de 10 litros
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Si es gracioso el Japo jajajaja
Es prácticamente igual, solo que está lleva un solo tanque de 10 litros
Uf, que bien se va a vender en otros mercados! Porque lamentablemente, en Europa no hay demanda suficiente para este tipo de motos...
Pues conmigo tienen un cliente...no necesito una mega adventure de 100cv o más y más de 230kg
Una cosa es eso y otra una relación peso potencia de una 49.Pero si te gusta......adelante.Iniciado por ErÑete
Tan malo es 31cv y 155kg lleno? Los hay mejores claro....pero yo no lo veo tan malo....
Vamos a ver,yo opino que ese motor de 250cc para dar 31cv para tiradas largas(que el diseño de la moto se presta a ello)va un poco apurao y a medio plazo la fiabilidad se puede resentir y los mantenimientos acortar.
Otra cosa seria con un motor de algo mas de cilindrada,aunque no sacara mucha mas potencia,también dependerá de tu peso y el uso que le vayas a dar.
La experiencia que tuve con una beta alp 200(17cv para 100kg de moto y 95 kg de piloto)no podía meter 5ªcontra el cierzo.Pienso lo que pienso por mi experiencia,no porque me lo hallan contao.Pero vamos no te quiero desanimar,que respeto tus gustos,solo faltaría eso,pero que lo tengas en cuenta.
Si lo tengo amigo, el uso es casi exclusivo de rutas offroad, y para eso no necesito más te lo aseguro...mi ritmo es de paquetes jajajaja
Que noooooo... en mi artículo lo demuestro, en la patente el motor y el chasis es el de las CRF 450... y de la Rally Dakar, porque el chasis de cross es distinto.
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