Parece que es un mal endémico de KTM, un amigo tenía la 1190 y no te digo nada para cambiar el filtro de aire.

He comprado una pieza para que me sea más fácil hacerlo en la 990, ya os contaré pero no lo veo muy claro.

Pero de todo eso tampoco se escapan la Super Tenere (miles de tornillos para llegar al filtro de aire) y ya no os cuento la Multistrada Enduro... añoro mi 660!!!

Pero la mejor de todas era mi GSA '09 en esa estaba todo a la vista... menos en embrague que había que partir la moto en dos