Más trail otoñal...
Yo esta mañana he repetido Ávila con mi colega.
En ese pedregal ya había pasado con la Tenere, hay zonas que el peso te hace trabajar fino para no cansarte de más.
La kawa es una delicia no da muchos CV y eso la hace traccionar sin complicaciones.
Justo al pasar ese tramo en subida, otro pedregal, llegamos arriba y bajan una f650gs la de 800 de un disco y una tiger 900 con 19" Y chasis low. La gs llevaba tkc80 la tiger asfalto 100%
Les recomendamos o no pasar o echarles un cable xk estaba delicada la zona para esas monturas.. Al final entre los 4 han pasado, si leeis x estos lares espero que hallais acabado bien el día.
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Chulas todas las fotos y las salidas que hay detrás de cada foto.
Osti tú!
Pues ojete con la Tiger y neumáticos de carretera con ese barrillo sobre las rocas. Al final como dijo el yonki todo es ponerse! y las manitas que uno tenga, claro, que hay que saber. Me imagino ahí bajando con la Tiger y no lo pasaría muy bien.
Me molan esas historias que contáis por supuesto las fotos!
Pues los dos les echamos un cable y la tiger entre 3 la levantamos un poco en algún paso porque no entraba.
Que conste que parece sendero, pero es lo que que queda de un camino abandonado, era para llegar a viñedos abandonados.
El campo da mucho trabajo y en terrenos pequeños poco beneficios
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La semana pasada aprovechando que tenia unos dias de vacaciones me uni al plan de unos amigos que querian recorrer el camino de la vera cruz por caminos. Mi idea era ir con la DRZ ,pero en el ultimo momento no quiso arrancar y antes que quedarme en casa me anime a ir con la Transalp que con sus 30 años sigue dandome buenas alegrias.
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Última edición por Katana; 10/11/2022 a las 21:32
Muy guapo, Katana, tiene pinta de salida disfrutona.
Y esa Transalp cómo mola verla metida en faena.
Buenas fotos!
Gracias a todos por compartir.
Katana, queremos comparativa de impresiones entre la transalp y la bicha esa moderna que sale en las fotos!!
DOS HEROES
La comparativa no puedo hacerla pq no he probado la xr5 mas que por carretera y en una pista muy fácil. En esas circunstancias me gustó mucho. En este viaje de unos 1100 km 70% off .Al piloto de la xr5 le vi pasarlas igual de Pu...! Que a mi en los sitios complicados.
Comparándola con mi drz pues como puedes imaginar en off se le nota el peso e inercias. Y yo lo que más note era el no llevar protecciones y el pensar que como se me cayera jodería medio carenado , eso sí en pistas fáciles y carreteras de cualquier tipo es una delicia su motor bicilindrico. Ahí la drz se siente mucho más incómoda.
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