esa 1090r con el faro doble queda muy guapo, además si le hubieran hecho un lavado de cara con simplemente cambiar el faro y actualizar el cuadro por uno tipo 790, te aseguro que tienen moto para rato
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esa 1090r con el faro doble queda muy guapo, además si le hubieran hecho un lavado de cara con simplemente cambiar el faro y actualizar el cuadro por uno tipo 790, te aseguro que tienen moto para rato
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¿Qué te ha ocurrido con la 690? No te he llegado a leer estar descontento con ella.Iniciado por Novorider
La 1090R me la pone como el cuello de un cantaor...
Por si te sirve Novorider
Última edición por Alberxr; 18/07/2019 a las 12:40
Exactisimamente opino yo y por escrito está aquí en el foro.. un faro led y pantallita, le suben 500 euros y arreando...
En USA hay modelo 2019 mejorado estéticamente.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Me gusta el toque naranja , la mía viene con demasiado protagonismo del blanco , bueno en el caso de la mía se puede decir que venia
jajaja no me ha pasado nada, simplemente la compré para un uso que al final veo que no le voy a dar, y prefiero volver a lo que tenía (trail bi).. aunque mejorando algo por el camino jeje
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Un compi de salidas tiene una. Recientemente ha probado la 790 y dice que no la cambia, que le gusta más como va la 1090. Nos comentó que, en comparación, el motor le parece más puntiagudo. Con la suya está contento, lo único reseñable, una fuga/sudada de aceite que ktm le reparó en garantía..... (con nural.....)
V-STROM 650 XT
Por aportar un poco sobre la 1090 decir que la pantalla de la 790 es muy molona pero una vez dicho esto es bastante más práctico y se lee mejor el cuadro ,así como los modos de conducción de la 1090 con un cacho, al menos para mi
Última edición por Alberxr; 18/07/2019 a las 16:48
Un amigo se la ha comprado pero todavía no la he visto. A ver si me deja catarla...
La 1090 r es una motaza. La pudimos comparar con la de un amigo y nos las fuimos intercambiando con la 790.
A mi me queda grande, mas o menos como me pasaba con la 990.
El motor y las suspensiones son una pasada y lo único criticable es que cada vez que arrancas has de volver a desconectar la electrónica.
En este sentido se nota la evolución de la 790
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