Por desgracia eso se llama "economía de mercado". Citroën te montaba la misma palanca de cambios y mandos de luces/intermitentes en el C5 alto de gama que en la berlingo comercial.
Una cosa es aprovechar piezas de distintos modelos contemporáneos y otra es compartir piezas de modelos que se llevan 25 años y cobrarlo como si fuera de nuevo diseño, creo que no tiene nada que ver
Una cosa es aprovechar piezas de distintos modelos contemporáneos y otra es compartir piezas de modelos que se llevan 25 años y cobrarlo como si fuera de nuevo diseño, creo que no tiene nada que ver
No, si a mí tampoco me parece bien lo de las estriberas. Ni lo de citroen, por eso lo he comentado.