Honda crf250rally, por fin!

[ranex]

Por favor, que estamos hablando de un 250, seamos serios. Una cosa es lo que nos gustaría y otra la realidad. A mi la moto me gusta, pero pesa mucho para la potencia que tiene. Además, olvidamos el par motor, muy importante para arrastrar todo ese peso.
¿Que puede resultar suficiente si eres tranquilón y no buscas ir por encima de 100 Km/h por carretera?, seguro. Pero que para ciertos usos es insuficiente también. Y no pasa nada, cada uno va a su aire.
Yo llevo 53 cv, me sobran y no pasa nada, y otros van con 150 y todavía les notan baches a los motores.

[JOE VESPINO]

Hombre, habla por tí, especialmente si encima andas proclamando cordura!! A ti te parece que una 250 es insuficiente porque no pilla 100 por hora en carretera y tal y cual; a otros nos parece que tu 660 representaria un estorbo en nuestras rutas cuya velocidad promedio rara vez pasa de 30 por hora, y no porque nos guste ir tranquilos.

Aunque algunos os mole el rollo ese del trail como moto polivalente para bodas y bautizos y tal y cual, a otros nos gusta el monte guarro y las motos ligeras; y el "par" ese que tanto reivindicas seguro que está muy bien para las pistas de Albacete o los Monegros, pero en el monte embarrado el problema no es no tenerlo, sino tener demasiado.

Mira en el post de las fotos, las fotos que pone Pez por Cantabria (wr250r, crf250l y klx250s) para que veas si se puede o no se puede hacer trail con una 250.

Saludos.