La Royal-Enfield Himalayan costará en España 4.400 Euros

[manchi]

Cuanto mas la miro más me gusta.

El rollo de motor mono carrera larga y escasa potencia me atrae bastante ¡linea roja a 6500 rpm! me recuerda a mi Ural que va muy a gusto entre 3000 y 4000 rpm sintiendo la moto y disfrutando del entorno. Tener un ralenti a 800 rpm y sentir las pistonadas me encanta (no creo que la Royal lo lleve tan bajo y menos si la hacen inyección).

Reportaje en motos.net probando la carburada en su "salsa", dos partes:

http://motos.coches.net/noticias/royal-enfield-himalayan-viaje


http://motos.coches.net/noticias/royal-enfield-himalayan-viaje-reportaje


Tal y como yo la veo es una moto perfecta para ir a todos los lados sin prisas. Lo contrario de las maxitrails "a full" que sacan en los anuncios comerciales, vaya.
Parece que se está preparando el modelo inyección para el mercado europeo

[manchi]

Por cierto, prueba "enduro" de la RE:



Creo que al final entrevistaron a los "pilotos" y todos dijeron lo mismo "¡¡Que bién me cae la Himalayan!!"

Vale que la moto tampoco es para eso ni por peso ni por suspensiones ni por ruedas, pero tela con los pilotos.

[Marcos]

Estos serán kazajos o así, no? Motos cien x cien de casa, sin tacos siquiera, y ellos algunos con bambas y chándal jajajaja. No sé si la moto será buena, pero excursiones de esas muchas no creo que aguante.

[Alberxr]

Yo pienso que incluso en el supuesto de que fuera fiable (que parece que no lo es) se venderan cuatro y a cuatro romanticos con muy pocas exigencias....yo no la veo en ningun escenario posible

[Marcos]

A 4400 euros, y nos llamarse hanwaichun, o wanda, mu mala tiene que demostrar ser pa que no se venda. La Versys 300 está en más de seis.

[twineron]

Es feucha pero es como las daelim y esta clase de motos a nadie le gustan pero el que la tiene le dura un monton de años si que se oxidan pero ahi están

[jaimev]

Pues que queréis que os diga... por ese precio prefiero pillarme una moto antigua y restaurarla.
Esta es antigua de concepto y funcionamiento. Y el resultado está por ver.
En fin, que no le encuentro ninguna gracia al aparato

[gasclassic]

Menudo hierro.
La idea de moto sencilla es buena, pero hasta cierto punto, es poco potente como una 250 4T y pesada como una 800
Y fea, muy fea, porque una cosa es el estilo clásico de las R.E. de carretera y otra esto.
Por 4.000 € encuentras Africa Twin y por mucho menos Dominator, DR650, XT y Tenere 600, etc, por citar opciones mejores e incluso económicas y con la diferencia las dejas nuevas si quieres.

[Marcos]

Sí jode, pero hablamos de una moto nueva. Las domi,drs, xts y eso están muy bien pa trailizarlas y rutitas de domibgo y pa casa. Pero una moto nueva te va a permitir darle un uso diario, de trabajo, a por pan, un poco de autovía... y el fin de semana, lo otro. Te lo dice uno que no pilla moto nueva desde hace 10 años, pero bueno.

[transalacant]

Sí jode, pero hablamos de una moto nueva. Las domi,drs, xts y eso están muy bien pa trailizarlas y rutitas de domibgo y pa casa. Pero una moto nueva te va a permitir darle un uso diario, de trabajo, a por pan, un poco de autovía... y el fin de semana, lo otro. Te lo dice uno que no pilla moto nueva desde hace 10 años, pero bueno.

Discrepo totalmente. Mi DR tiene 26 años, y mi CB tiene 19. Con cualquiera de las dos haría lo que dices tranquilamente. Con la Himalayan tendría miedo de que se rompiera algo.