En que segmento??, el el de las megatrail seudolivianas endureras con 100cv???. Volvemos a lo de siempre, el numero de traileros dotados de mega/maxi trails relativamente NUEVAS que practican con asiduidad el off-road es minoritario, y entre ellos habremos de tener en cuenta su aprecio a la marca de turno, el gusto por la forma de recibir sensaciones, y un largo etc. BMW lleva años vendiendo la imagen adventure y es lógico que apueste por ello en vez de reconvertirse ahora en Huasqvarna u otras marcas similares .Iniciado por Antonioc
En mi caso, valga como ejemplo aun si no contara con mi flamante CRF1000L, dudo muchiiiiiiiiimo que adquiriera esa fantastica KTM que comentas, la cual, recordemos, esta aun por salir y demostrar su valía (al igual que las "extraordinarias" Yamaha To7, la nueva Honda dominator, Ducati enduro 1000 y ....). Esta BMW900GS del post, una vez contrastada su fiablidad, leidas las pruebas, y escuchado los comentarios de sus propietarios, quiza en cambio si entrara entre mis caprichos...siempre claro está, que pese llena menos de 200 kilos, cuente con 100 o mas cv, suspensiones pata negra, una altura de asiento no excesiva, además de notable automía y un cambio del tipo DCT de Honda¿me dejo algo?
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