Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

Iniciado por Montiel

Y no es mucho peso? Nose yo ese peso me encoje el esfinter para moverla por pistas. Cuànto pesa la tuya leolo?

La mía pesa mucho... Y yo también jajaja

232 kg llena pero son 24 litros de gasofa

Me he perdido el peso. Donde viene publicado? Recuerdo que en orden de marcha la vieja tenere son 206kg.

Bueno, después de 100 y pico posts, ya la tenéis en el Eicma. Nadie va decir naaa?

Ya la han despellejado del derecho y del reves...

Estoy muy contento, ademas de la Tenere, la KTM en dos versiones y HONDA con su supuesta Rally 450, seguro que estas novedades tiraran de las demás marcas y se animada el cotarro.
Lo que no entiendo muy bien son las críticas descarnadas y anticipadas. En serio, no se que esperabais..

Es más divertido criticar y se aprende más.

Iniciado por moly34

seguro que estas novedades tiraran de las demás marcas y se animada el cotarro.

Pues ahora que Kawasaki ya ha descatalogado la klr650 sería el momento para que sacaran algo nuevo, y suzuki también.

son cosas mías o da la impresión de que el tapón de gasolina no tiene bisagra?

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¿Porqué tanta obsesión con que las suspensiones deberían tener mayor recorrido? Para una trail son suficientes 200 mm si lo que se hace es trail. Ahora bien, si lo que queremos es emular a los de los vídeos promocionales de KTM, pues está claro que no sirven. Pero lo que muestran los vídeos de KTM no es trail, es lo de siempre: ir a saco por los caminos (ilegal, peligroso y poco adecuado con motos tan pesadas) sin reparar en el viaje. Como ya dije una vez, para mí la moto trail es un MEDIO para conocer cosas y lugares. El concepto contrario, es decir, el que la moto sea EL FIN y el entorno apenas importe, es un concepto interesado que nos han metido los del "ready to race".

Leche, yo cuando me subo en mi trail no voy pensado que voy "ready to race", voy pensando en el viaje, por dónde voy a ir, dónde voy a parar, dónde voy a dormir...

La moto sin colín:

Iniciado por motranqui

¿Porqué tanta obsesión con que las suspensiones deberían tener mayor recorrido? Para una trail son suficientes 200 mm si lo que se hace es trail. Ahora bien, si lo que queremos es emular a los de los vídeos promocionales de KTM, pues está claro que no sirven. Pero lo que muestran los vídeos de KTM no es trail, es lo de siempre: ir a saco por los caminos (ilegal, peligroso y poco adecuado con motos tan pesadas) sin reparar en el viaje. Como ya dije una vez, para mí la moto trail es un MEDIO para conocer cosas y lugares. El concepto contrario, es decir, el que la moto sea EL FIN y el entorno apenas importe, es un concepto interesado que nos han metido los del "ready to race".

Leche, yo cuando me subo en mi trail no voy pensado que voy "ready to race", voy pensando en el viaje, por dónde voy a ir, dónde voy a parar, dónde voy a dormir...

La moto sin colín:

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Totalmente de acuerdo.