Lo mismo así ganaba algo, recortando las chicanes o por el medio los circuitos.Iniciado por 21w
He leído que Valentino a pedido una para entrenar salidas
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Lo mismo así ganaba algo, recortando las chicanes o por el medio los circuitos.He leído que Valentino a pedido una para entrenar salidas
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Me la compraré.
Otro video más para reafirmarte.
https://youtu.be/ONZR5ASZj0k
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Es preciosa joder...
Himalayarero!!!
Toma mi pasta, pero ya!!!
Hola, compañeros: No nos dejemos convencer demasiado por la publicidad. ¡Por lo menos que no nos engañen...!. Intentemosló, por lo menos...
Nos ponen imagenes de su nueva moto andando "atodaleche" por el desierto: Pero yo os pongo a continuación las caracteristicas tecnicas de una moto similar de Yamaha, una bicilindrica de 750 c.c., similar peso ( un poco mas con los llenos hechos porque lleva un deposito mas grande ) , suspensiones similares, frenos, etc. ... que hemos tenido disponible durante muchos años y que (casi) nadie se compraba para meterla al campo.
Motor Bicilíndrico 4T, agua
Cilindrada 749 cc
Potencia 69,3 CV a 7.500 rpm
Par 68 Nm a 6.750 rpm
Vel. máxima 192 km/h
Suspensión delantera Horquilla 235 mm recorrido
Suspensión trasera Monoshock 215 mm recorrido. Ajustable en precarga
Freno delantero 2 discos Ø 245 mm
Freno trasero Disco Ø 236 mm
Neumático delantero 90/90-21
Neumático trasero 140/80-17
Distancia entre ejes 1.505 mm
Altura asiento 865 mm
Peso declarado 236 kg (orden de marcha, con deposito de 30 litros)
¿Sabeis de que moto estoy hablando?: LA YAMAHA XTZ 750.
... Y, ...esta moto, ¿quien se la compraba para meterla por campo??. Dicho de otra forma tambien; ¿quien se la compraba y la metia por campo?. ( Me refiero GENERALMENTE, no vayamos a las pocas excepciones que habia como ejemplo...)
No nos dejemos sugestionar por publicidades engañosas. Esta T7 es una "Supertenere" con las caracteristicas clasicas de esas motos. No es una XT 660 modernizada y potenciada. Los que os la compreis ya sabeis desde ahora lo que podreis hacer con ella; lo mismo que se podia hacer con aquellas "SuperTeneré". ¡¡QUE A MI SIEMPRE ME PARECIDO UNA MOTO ESTUPENDA!!; pero no es "una moto de campo".
Las modas son ciclicas. Este tipo de motos ya se vendieron en su momento. Eran iguales ( similares...) a esta ultima hornada 2019 de Honda, KTM y Yamaha en pesos y cilindradas, etc. Incluso se vendian con los colores de las motos del "PARIS-DAKAR". Luego cayeron en desuso. (- "Supongo que este año, si Joan Barreda gana el "DAKAR" con su Honda estos sacarán una 450 "Dakarizada". " -"¡Ojalá!" - "Y se venderá mas..." ¡Pero no nos desviemos de este hilo ) Este tipo de motos dejaron de ser populares. Ahora vuelven a la primera plana de ventas.
Resumen: Lo que queria deciros; la T7 no tiene las caracteristicas tecnicas apropiadas acordes a las imagenes de esos videos promocionales. Seguramente la publicidad está para eso... Pero hay que entenderlo así.
Saludos.
Última edición por AOV; 03/12/2018 a las 11:36
Estando de acuerdo con lo que dices, ADV, hay un pero, y bastante grande. Las cifras sobre el papel son importantes, pero no dejan de ser datos fríos. Si te subias a una super t 750 entendias rápido que si no eras marc coma, esta moto de campo poco. Y no creo que esta t7 tenga eda sensación una vez subido en el potro. Tenemos a uno que se ha subido ya, Jaime, que podrá corroborar lo que digo o contradecirlo. Yo creo que esta moto es mucho más campera en diseño e intención que la st antigua, que solo nació para aguarle la fiesta a la laureada at de honda.
je, je, je... ¡Se podian haber ahorrado 2 años y muchos gastos haciendo una version 2019 de esta misma moto: Poniendo injeccion a ese motor, 6 velocidades y esa carroceria que han diseñado para la T7, con menos deposito que la vieja XTZ... je, je...
Si tú lo dices. Yo probé la ST 750 y era un cepo y con un comportamiento muy muy de asfalto. Muy lejos de la AT de su época, e imagino que en otro universo al de esta t7. Sin embargo, esperaré a probarla antes de afirmar nada.
¡¡No!!, ¡¡hombre!!, ¡¡era una broma!!...
De todas formas, ya mas en serio a lo que me refiero es que esto que digo serviria como idea de lo que es REALMENTE la T7 = Una moto de casi 200 kilos. No una moto para andar por el desierto como andan los pilotos profesionales que salen en su video promocional. Eso ( mas o menos!, y ahí...! ) pueden hacerlo o lo harán un 5 % de los que se comprarán esta moto...
Slds.
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