Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[JOE VESPINO]

totalmente de acuerdo!
creo que he comentado que vi la mt07 de carretera nueva por menos de 5,5k , no se si en bosnia o croacia hace un par de años. La nueva T700 a 9500, desde luego no es ningun chollo.
El precio de las motos es desorbitado, como ya se ha dicho. Yo creo que acostumbran a la gente a pagar 18, 20, 25 mil euros por una moto y luego 10-12 te parece hasta barata.
Hay que recordar la diferencia entre precio y coste: precio es lo que alguien esta dispuesto a pagar por algo (que depende de muchos factores, como sus ingresos y precios de productos similares) y coste es lo que cuesta fabricar y poner a la venta un producto. Si supieramos el coste de algunas motos, y ahora pienso en las de enduro, se nos caerian los palos del sombrajo.... ja, ja, ja!!
Y un ultimo apunte: la manida teoria de la oferta-demanda hace años que no tiene credibilidad ninguna, al tratarse de mercados cautivos. Si hay algun economista, que lo explique mejor.

Chapeau!!

[luismi07]

Precio coste??? Yo creo que ni ellos (fabricantes) lo saben.

Son tantos los parámetros a contabilizar, diseño del proyecto, amortización de instalaciones, puesta en marcha, marketing, etc,etc

Si solo contabilizamos el coste de piezas y componentes. Nos daríamos una sorpresa muy gorda. Los precios que se pagan a proveedores en algunos casos son ridículos. Otra cosa es el precio de las piezas si las compramos en un concesionario.

[barbo7]

Me dá la sensación....de que los tiros(mas que por el precio de las motos y en general todo tipo de productos....incluidos muchos de primer necesidad....las motos no lo son..) van por la perdida escandalosa del poder adquisitivo de la gran mayoría de la gente....no por una minoría que gana mas...mucho mas....

[Koji_]

Precio coste??? Yo creo que ni ellos (fabricantes) lo saben.

Hombre, tanto como eso... estoy seguro de que tienen datos que les permiten tomar decisiones al respecto.

Luego esta el tema de que cuando empiezan a fabricar no es lo mismo vender 1000 unidades que vender solo 10. En el segundo caso les "habria costado" 100 veces mas cada unidad.

[Antonioc]

totalmente de acuerdo!
creo que he comentado que vi la mt07 de carretera nueva por menos de 5,5k , no se si en bosnia o croacia hace un par de años. La nueva T700 a 9500, desde luego no es ningun chollo.
El precio de las motos es desorbitado, como ya se ha dicho. Yo creo que acostumbran a la gente a pagar 18, 20, 25 mil euros por una moto y luego 10-12 te parece hasta barata.
Hay que recordar la diferencia entre precio y coste: precio es lo que alguien esta dispuesto a pagar por algo (que depende de muchos factores, como sus ingresos y precios de productos similares) y coste es lo que cuesta fabricar y poner a la venta un producto. Si supieramos el coste de algunas motos, y ahora pienso en las de enduro, se nos caerian los palos del sombrajo.... ja, ja, ja!!
Y un ultimo apunte: la manida teoria de la oferta-demanda hace años que no tiene credibilidad ninguna, al tratarse de mercados cautivos. Si hay algun economista, que lo explique mejor.

+1. Visto lo visto, me parece cara. Nada de electrónica en el motor, ni control de tracción, ni modos de conducción, ni suspensiones pata negra, ni frenos pata negra... No han modificado nada el motor CP2 que ya llevan otros modelos, ni se han estirado mucho con el diseño, la moto es más simple que el mecanismo de un chupete, que eso me parece bien, pero no a precio de moto "moderna y equipada". Aparte, los de Yamaha son especialistas en rentabilizar sus motos y componentes. El mono 600 lo usaron en varios modelos y lo estiraron años y años (más de 20 creo). El 660 lo mismo. El CP2 hace años que lo diseñaron y ya lo usan varios modelos... Los frenos los usarán otros 5 modelos más y así sucesivamente... Saben de sobra cuánto les cuesta producirla y la cantidad de componentes que van a reciclar de otras motos... Y saben de sobra que van a vender muchas y la van a rentabilizar más que de sobra, pero saben que la competencia vende motos a un precio X, y poniéndola sensiblemente más barata van a tener un efecto psicológico en los compradores. A mí me da que le pusieron el precio teniendo en cuenta la competencia. Creo recordar que esperaron a saber el precio definitivo de la 790 para sacar el suyo. Yo esa moto la veía para 8 mil y pico o rozando los 9 mil. Y conste que me gusta, pero viendo las nuevas 790, F850, AT (aunque estén en un segmento superior) hacen quedar a la T7 como muy espartana y simple.


Saludos.

[Alberxr]

+1. Visto lo visto, me parece cara. Nada de electrónica en el motor, ni control de tracción, ni modos de conducción, ni suspensiones pata negra, ni frenos pata negra... No han modificado nada el motor CP2 que ya llevan otros modelos, ni se han estirado mucho con el diseño, la moto es más simple que el mecanismo de un chupete, que eso me parece bien, pero no a precio de moto "moderna y equipada". Aparte, los de Yamaha son especialistas en rentabilizar sus motos y componentes. El mono 600 lo usaron en varios modelos y lo estiraron años y años (más de 20 creo). El 660 lo mismo. El CP2 hace años que lo diseñaron y ya lo usan varios modelos... Los frenos los usarán otros 5 modelos más y así sucesivamente... Saben de sobra cuánto les cuesta producirla y la cantidad de componentes que van a reciclar de otras motos... Y saben de sobra que van a vender muchas y la van a rentabilizar más que de sobra, pero saben que la competencia vende motos a un precio X, y poniéndola sensiblemente más barata van a tener un efecto psicológico en los compradores. A mí me da que le pusieron el precio teniendo en cuenta la competencia. Creo recordar que esperaron a saber el precio definitivo de la 790 para sacar el suyo. Yo esa moto la veía para 8 mil y pico o rozando los 9 mil. Y conste que me gusta, pero viendo las nuevas 790, F850, AT (aunque estén en un segmento superior) hacen quedar a la T7 como muy espartana y simple.


Saludos.

A mí está T7 también me está empezando a parecer realmente cara para lo que ofrece , Yamaha se está columpiando con el precio y puede acabar llevando alguna sorpresa en cuanto a perspectivas de ventas...

[civic]

Algo parecido le ha sucedido a la vstrom 650, salió un pelin cara y creo que ahora es 500€ más barata, estos sí que tienen rentabilizado el motor unos 20 años

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[Marcos]

Y es que es eso, ya hay una trail bi de 70 cvs y fiabilidad demostrada. Aunque sea menos campera. Se llama v strom y la puedes encontrar nueva a 8 mil euros.

[civic]

Exacto, aunque tenga más recorrido de suspensión y llanta 21 no veo que se justifiquen esos casi 2000€

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[JOE VESPINO]

+1. Visto lo visto, me parece cara. Nada de electrónica en el motor, ni control de tracción, ni modos de conducción, ni suspensiones pata negra, ni frenos pata negra... No han modificado nada el motor CP2 que ya llevan otros modelos, ni se han estirado mucho con el diseño, la moto es más simple que el mecanismo de un chupete, que eso me parece bien, pero no a precio de moto "moderna y equipada". Aparte, los de Yamaha son especialistas en rentabilizar sus motos y componentes. El mono 600 lo usaron en varios modelos y lo estiraron años y años (más de 20 creo). El 660 lo mismo. El CP2 hace años que lo diseñaron y ya lo usan varios modelos... Los frenos los usarán otros 5 modelos más y así sucesivamente... Saben de sobra cuánto les cuesta producirla y la cantidad de componentes que van a reciclar de otras motos... Y saben de sobra que van a vender muchas y la van a rentabilizar más que de sobra, pero saben que la competencia vende motos a un precio X, y poniéndola sensiblemente más barata van a tener un efecto psicológico en los compradores. A mí me da que le pusieron el precio teniendo en cuenta la competencia. Creo recordar que esperaron a saber el precio definitivo de la 790 para sacar el suyo. Yo esa moto la veía para 8 mil y pico o rozando los 9 mil. Y conste que me gusta, pero viendo las nuevas 790, F850, AT (aunque estén en un segmento superior) hacen quedar a la T7 como muy espartana y simple.


Saludos.

Totalmente de acuerdo, añado qeu despues de ver la tracer, si es igual, los acabados me parecieron muy mejorables, pero se pondrán morados a venderla: es japonesa, es yamaha, es bonita, es trail y han hecho una fuerte campaña publicitaria presentandola como nuevo modelo off road cañero