Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[jaimev]

Ayer también estuve en la feria. Me la volví a remirar y cada vez tengo más dudas.
Me parece un calco de la 660 en cuanto a geometria y posición encima de la moto.
La veo simple y sencilla con los pros y contras que eso puede tener.
Mi principal temor es a que tenga un centro de gravedad demasiado alto. De hecho a pesar de tener solo 200mm de recorrido de suspensión tal como dice Carles la moto es alta.
Veo justo el depósito de gasolina. No me gustan nada la posición del filtro de aceite ni el latiguillo de freno por encima del guardabarros.
No se no se....

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[Carles]

Ayer también estuve en la feria. Me la volví a remirar y cada vez tengo más dudas.
Me parece un calco de la 660 en cuanto a geometria y posición encima de la moto.
La veo simple y sencilla con los pros y contras que eso puede tener.
Mi principal temor es a que tenga un centro de gravedad demasiado alto. De hecho a pesar de tener solo 200mm de recorrido de suspensión tal como dice Carles la moto es alta.
Veo justo el depósito de gasolina. No me gustan nada la posición del filtro de aceite ni el latiguillo de freno por encima del guardabarros.
No se no se....

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Sí, coincido 100%. La duda es si el peso continuará estando demasiado alto, en realidad pocas sorpresas. Lo que realmente me acerca a esta moto es tener ese poco más de motor que le falta a la 660 y que la 790 la veo fea de cojones, es como si entre la 690 y un armario fuera imposible fabricar nada. No sé, me hace dudar si quedarme con la 660... Lo meditaré

[jaimev]

Sí, coincido 100%. La duda es si el peso continuará estando demasiado alto, en realidad pocas sorpresas. Lo que realmente me acerca a esta moto es tener ese poco más de motor que le falta a la 660 y que la 790 la veo fea de cojones, es como si entre la 690 y un armario fuera imposible fabricar nada. No sé, me hace dudar si quedarme con la 660... Lo meditaré

Que será mucho mejor que la 660 no tengas ninguna duda.
Otra cosa es que sea lo que parecía que tenía que ser al ver los primeros protos.
Probablemente nos hicimos demasiadas ilusiones

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[Carles]

Que será mucho mejor que la 660 no tengas ninguna duda.
Otra cosa es que sea lo que parecía que tenía que ser al ver los primeros protos.
Probablemente nos hicimos demasiadas ilusiones

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Creo que la dirección tomada es la correcta. Quizás el análisis que hacemos es demasiado enfocado a hacer el cabra por el campo sin tener en cuenta de que hablamos de una trail que permitirá hacer viajes cargados con cierta comodidad, aunque ahí flaquea en capacidad de combustible, que por otra parte se solventa con una garrafita.

[jaimev]

Creo que la dirección tomada es la correcta. Quizás el análisis que hacemos es demasiado enfocado a hacer el cabra por el campo sin tener en cuenta de que hablamos de una trail que permitirá hacer viajes cargados con cierta comodidad, aunque ahí flaquea en capacidad de combustible, que por otra parte se solventa con una garrafita.

Lo que pasa es que el primer prototipo era muy guapo!!
Es una pena que se haya perdido ese depósito anguloso

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[Novorider]

es como si entre la 690 y un armario fuera imposible fabricar nada

Por eso he vuelto a la 690 2019...