Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[luismi07]

Si se dice que se pueden bajar las suspensiones, las bieletas y el asiento aunque este es incomodo. Sin duda es una buena noticia par mi, cuando salga la probaré. Pero cada día tengo mas claro que 200 kg son muchos para mis habilidades y complexión física. Me temo que debería aspirar solo a una 690 también rebajada, es lo que mas se parece a lo que tengo y controlo ( no siempre esto ultimo). Eso o dejarme de hacer rutas, donde siempre al final el camino se complica y las pasas putas.

Un mar de dudas.

[Marcos]

No seáis tan lilis jod*, que estábamos hablando de dinero, no de política. Total, muy pocos de los que somos aquí van a comprar la t7 sin probarla, y los que lo han hecho no van a poder probarla hasta, parece, que lleguen las de prueba a las tiendas. Estamos hablando de vídeos de Internet. Entiendo que puede ser un offtopic, pero han sido 324 páginas de hilo! Da pa la 2@ guerra mundial.

[jracing]

No seáis tan lilis jod*, que estábamos hablando de dinero, no de política. Total, muy pocos de los que somos aquí van a comprar la t7 sin probarla, y los que lo han hecho no van a poder probarla hasta, parece, que lleguen las de prueba a las tiendas. Estamos hablando de vídeos de Internet. Entiendo que puede ser un offtopic, pero han sido 324 páginas de hilo! Da pa la 2@ guerra mundial.

Exacto, se hablaba de economía, de números, no de sentimientos políticos. Los números en una economía doméstica no engañan: si ganas 1000 cada mes y debes pagar 2000 cada mes, es obvio que no es una situación que pueda extenderse mucho en el tiempo... De hecho se llama quiebra...

[Carles]

Si se dice que se pueden bajar las suspensiones, las bieletas y el asiento aunque este es incomodo. Sin duda es una buena noticia par mi, cuando salga la probaré. Pero cada día tengo mas claro que 200 kg son muchos para mis habilidades y complexión física. Me temo que debería aspirar solo a una 690 también rebajada, es lo que mas se parece a lo que tengo y controlo ( no siempre esto ultimo). Eso o dejarme de hacer rutas, donde siempre al final el camino se complica y las pasas putas.

Un mar de dudas.

La 690 creo que no lleva bieletas, así que no se puede bajar. Lo que no sé es cuánto permite bajar la horquilla la T700 sin que toque el guardabarros en la tija o radiador.

[Carles]

Si uno ingresa 1.000€/mes difícilmente podrá permitirse una moto nueva, pero siempre podrá entrar al foro y hacer sus aportaciones.

[luismi07]

La 690 creo que no lleva bieletas, así que no se puede bajar. Lo que no sé es cuánto permite bajar la horquilla la T700 sin que toque el guardabarros en la tija o radiador.

Claro que lleva bieletas, pero también se puede bajar de suspensiones.

[Carles]

Claro que lleva bieletas, pero también se puede bajar de suspensiones.

No sé porqué estaba convencido de que iba sin bieletas.

Enviat des del meu BV8000Pro usant Tapatalk

[Kique]

Creo que desde la del 19 con bieletas. Las anteriores no, solo en las 701.

A veces pienso si no sería mejor una 701/690 trailizadas " de verdad" que la T700. Son casi 50 kgs menos, la cuarta parte de lo que pesa la T700.
Por otro lado hay que ver lo bien resuelto del carenado de la T700 comparado con la biomontrousafea de la 790.

[jesus]

Creo que desde la del 19 con bieletas. Las anteriores no, solo en las 701.

Las del 2015 si llevan bieletas

[Carles]

Yo creo que la 690 no es exactamente una trail, es más bien una maxienduro. Por números nada que añadir, pero hacer 500km de autopista con una 690 debe ser doloroso.