Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[Carles]

Ésto te refieres a asfalto o a campo? En asfalto es obvio que el ABS suele alargar la frenada en frenadas que tienen buen agarre y que sin él no hubieras derrapado y al entrar en acción el ABS se alarga,lo bueno es que te permite girar y en ocasiones esquivar obstáculo o meter la moto en la curva.

En campo, en modos ABS off road yo siempre he notado que alarga la frenada, pero permite controlar mejor.. en mi caso que voy lentillo, no hay problema , pero entiendo que los que vais las "ligeros" ésto puede ser una miii.
El mejor sistema ABS off que he probado el de KTM, tanto en la 690 2019 como en mi actual 790.. aún así, entiendo que los que van fuerte lo quiten, en cambio para mí es una ayuda.

Hablo de asfalto. Lo mejor que puedo decir es que no molesta habitualmente, pero cuando pasas a conducción deportiva es un coñazo. Hace muchos años que cruzo la moto conduciendo aunque se me ha pasado la edad de hacer el macarra. Con neumáticos de carretera es más divertido que con tacos. La cuestión es que si vas muy pegado al vehículo predecesor y frena el ABS te alarga la frenada.

Por contra, en off, sólo molesta para girar derrapando y hasta puede que vaya bien para algún descenso por terreno poco firme.