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Hace tiempo que alguien me dijo en este mismo foro que el asunto no era llenar el deposito hasta el carel cada vez que te acercas a una gasolinera y no parar hasta haberlo vaciado.. Contar con 1000 kms de autonomia puede venirte bien o no necesitarlo. Segun lo que plantees hacer, llenarás mas o menos los depósitos, otros no podrán hacerlo igual.
Yo no he bajado nunca a Marruecos pero en alguna ruta por España, tipo desafío invernal y Salamanca Challenger, acabé hasta las narices de ir pendiente de los kms y las gasolineras. En lo que yo tuve que hacer 3-4 repostajes, otros hicieron 1.
En un viaje a Mérida, con la TA650, llegué muy muy justo por no querer estar buscando gasolinera de noche y lloviendo.
La reserva de mi moto son 5L, 100kms teóricos. Pero no me gusta apurar y, menos, sin saber cuándo podré repostar.
Es cierto que hay muchas gasolineras, pero en la España "no costera" te las puedes ir encontrando cerradas una detrás de otra.
V-STROM 650 XT
Hablad con la gente de Teruel y otras zonas de interior de la España vaciada.
Gasolineras cada 80-100 km no es tan raro. Y si te tienes que salir del track, hacer 40-60 para repostar, volver esos 40-60 a tu track y seguir... como que no mola.
Por Castilla y León (quitando las autopistas, claro) diría que en los pueblos te puedes encontrar gasolinera cada 25-30 km más o menos.
De Valladolid a donde yo tengo el chalet de verano (Serrada, a 26 km) sólo hay esa gasolinera. Y la siguiente es Tordesillas (14 km), Medina del Campo (18 km), Olmedo (28 km) o Mojados (22 km)
Pero si vas hacia Palencia, Zamora, Soria.... multiplica ese número por 2
Yo soy de la zona... y si, hay que tener claro lo que hay, principalmente al organizar tu ruta... pero vamos, que la única vez que he tenido peligro de quedarme seco fue por empeñarnos en hacer algo que no tocaba...Iniciado por rmartito
Yo no soy de la zona, pero he hecho unos cuantos raids de varios días por las provincias de Teruel y Cuenca (y otros por el resto de la península) y siempre hemos repostado sobre los 150/200km máximo. Como dices, es cuestión de llevar la ruta bien organizada.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
En mi zona hay un par de gasolineras que han cerrado, pero entre 15 y 20 kms se encuentran otras. La de mi pueblo cierra a las diez de la noche. Pero por aquí, no sé si en más sitios se dá, supongo que sí, y es que las cooperativas agrícolas tienen su propio surtidor para los socios y para el resto de gente día y noche. Autoservicio, gasóleo A, sp95, y agrícola. Es una buena solución en las rutas marcarse los pueblos con este tipo de surtidores.
campellas offroad: fundador, presidente y único miembro.
Justamente , el pasado Octubre, por la zona interior de Castellón , límite con Teruel , respostamos en una gasolinera de cooperativa agrícola con su terminal de pago con tarjeta, no estaba señalado en ningún sitio y nos costó darnos cuenta que estaba disponible para cualquiera.
Cualquiera de las trail actuales te da 300 kms de autonomía y con un poco de planificación no hay problema, que mola rodar con el depósito a 1/4 pues claro , pero si en cada sitio que pasas repuestas atope , no hay problema de gasolineras.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
En la salida larga de este verano con la 701 x Aragón sud, me llevé un depósito de 2.5l x todo lo k se dice k está tan mal de gasolineras.
Al final, cómo dice Tino, si llevas la ruta planificada, ningún problema y sin usar el depósito auxiliar y eso encontrando alguna gasolinera cerrada.
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Sv650s/dl650/cb600f/t7/701/...
Guapísimo!!!.
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