Cita Iniciado por vgreno2000 Ver mensaje
No termino de entenderlo, seré muy corto!
Pero si no tocamos el amortiguador, cómo va a ir el muelle más flojo?
Dándole vueltas al tema, quizás sea un mero tema de geometría, es decir al poner bieletas mas cortas a igualdad de movimiento del amortiguador el basculante se mueve menos, esto reduce la altura y hace que el muelle trasero se comporte como si fuera de mayor dureza?
Cambias la geometría de la bieleta respecto al amortiguador y el basculante, por consiguiente cambias la fuerza de palanca a mayor, por eso el muelle se vuelve más flojo.