Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

Iniciado por Tino.

Las 690 han venido siempre con bieletas, y como dice Carles es más bien una enduro gorda que una trail, pero se pueden hacer 500 km de asfalto con total solvencia.

Varios hemos hecho “cosas” parecidas con esta moto, pero al menos en mi caso, no me la compré para hacer tiradas por asfalto, pero si hay que hacerlas, se hacen sin problemas.

A mi no me preocupa las tan nombradas vibraciones del motor de una mono, mas bien los neumáticos que uso y la comodidad del asiento y el incordio del viento.

Ayer para volver a casa hice 100km de asfalto por una buena carretera. Me canse y agobie mas que los 180 por campo del día anterior. Me dolían las rodillas de la postura, los canchonchelos se te pegan al culo, el viento me molestaba un montón y rodar con los neumáticos de enduro y mousses es un incordio y si que producen vibraciones. En fin que lo que es bueno para una cosa no lo es tanto para otra.

No me hago a la idea de 500km con la DZ por carretera....Espero que la 690 sea mejor para esos menesteres. Yo es que tengo que probar que es rodar por asfalto con una moto suave y comoda.

Así que poder se puede con cualquier moto, pero con unas es mas incomodo o adecuado que con otras.

Iniciado por jaimev

Las crisis nos las montamos nosotros. Si empezamos a hablar de ella está garantizado que vendrá.
Ya es lo único que le faltaba a este post: iniciar una crisis

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk

Este es post más contaminado de la historia, digno de forocoches

Iniciado por luismi07

A mi no me preocupa las tan nombradas vibraciones del motor de una mono, mas bien los neumáticos que uso y la comodidad del asiento y el incordio del viento.

Ayer para volver a casa hice 100km de asfalto por una buena carretera. Me canse y agobie mas que los 180 por campo del día anterior. Me dolían las rodillas de la postura, los canchonchelos se te pegan al culo, el viento me molestaba un montón y rodar con los neumáticos de enduro y mousses es un incordio y si que producen vibraciones. En fin que lo que es bueno para una cosa no lo es tanto para otra.

No me hago a la idea de 500km con la DZ por carretera....Espero que la 690 sea mejor para esos menesteres. Yo es que tengo que probar que es rodar por asfalto con una moto suave y comoda.

Así que poder se puede con cualquier moto, pero con unas es mas incomodo o adecuado que con otras.

Yo hice ayer ciento y pico por carretera y autovía. Menudo aburrimiento...

Creo haber visto que en la T700 hay un kit de baja de de altura que consiste en bieletas y asiento bajo, creo recordar que bajaba 8 cms

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Iniciado por Carles

Este es post más contaminado de la historia, digno de forocoches



Yo hice ayer ciento y pico por carretera y autovía. Menudo aburrimiento...

Yo el sabado tuve que hacer unos 70 en la enduro y mecagüen.... Es increible que, como dice Luismi, te puedas tirar todo el dia por el monte, sentado, de pie.... y luego un cacho de carretera y te acuerdas de spm

Me voy a tener que comprar un scooter para ciudad. Casi me echo escaleras abajo con la Tenere en medio de Barcelona... esto no puede ser.

Iniciado por civic

Creo haber visto que en la T700 hay un kit de baja de de altura que consiste en bieletas y asiento bajo, creo recordar que bajaba 8 cms

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

3,8 cm para ser exactos.
2 cm el asiento y 1,8 cm las bieletas

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

El asiento original a 875

Asiento opcional de -20
Asiento opcional de +44
Bieletas opcionales de -35

Enviado desde mi SM-G900T3 mediante Tapatalk

¿No veis la barra porta-roadbook muy cerca del velocímetro?

¿No tropecará una vez puesto?

¿Alguna imagen donde se vea la T700 con un roadbook puesto?

Iniciado por Olivaw

¿No veis la barra porta-roadbook muy cerca del velocímetro?

¿No tropecará una vez puesto?

¿Alguna imagen donde se vea la T700 con un roadbook puesto?

Esa barra es más para GPS y móvil. Para roadbook supongo que será mejor un soporte específico. En la 660 el soporte viene muy bien pero es de masiado fino y deja poco espacio con los relojes.