Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[barbo7]

Muestra el contraste de una persona que está acostumbrada a llevar motos de 250 kg y coge una de 200 y se cree que lleva una 125, no creo que pretendiera ir más allá de enseñar el contraste entre las trail que estaban de moda y las nuevas.

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Pues no sé lo que pretendía el hombre.....pero si este video lo grabo yo y como no pasaría de 40 kmh pues parecería un tarro moto o que....ni una cosa ni otra....a lo que me refiero es que lo que hagan este tipo de tios con las motos...cualquier moto....seguro que no lo puedo hacer yo....aunque me guste la moto y me la vaya a comprar....

[Alberxr]

Bueno hombre, qué manía tenéis en este foro de que porque aparezca una moto en el mercado el resto hay que eliminarlas.

Lo que muestra ese señor en su canal es que hace viajes con 990, super teneré 1200 y prueba una tenere 700.

Y lleva el embrague con un dedo en una 700 como si fuera una 125, muestra lo que avanza la tecnología.

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Faedo Faedo....te falta cultura de moto de campo, ya hace muchos años que las Maxi,s (y no digo marcas por lo de el "hilo") se embraguan con un solo dedo, sin ir más lejos yo tengo una en el garaje

[barbo7]

Faedo Faedo....te falta cultura de moto de campo, ya hace muchos años que las Maxi,s (y no digo marcas por lo de el "hilo") se embraguan con un solo dedo, sin ir más lejos yo tengo una en el garaje

Pues en el tema del embrague de esta moto...cuyo motor es el de mt-tracer...el embrague vá muy suave a pesar de ser por cable ya que la leva de la que tira es muy larga.... y hace mucha palanca,por lo que una de las "ñapas"de moda es poner dicha leva en las fz6.facer...para suavizar dicho embrague...

[civic]

Antes de aparecer la MT se usaba la de la TDM

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[SURIKATA]

Y yo que me pensaba que los hierros de Touratech serían más livianos...

[jaimev]

Y yo que me pensaba que los hierros de Touratech serían más livianos...

No lo entiendo.
Como es que no lo pueden anclar al subchasis?
Ese tipo de soporte solo lo había visto en enduros, la 690...motos que no lo tienen.

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[Carles]

No lo entiendo.
Como es que no lo pueden anclar al subchasis?
Ese tipo de soporte solo lo había visto en enduros, la 690...motos que no lo tienen.

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El colín encierra la estructura del subchasis y sólo asoman los tornillos de arriba. En la 660 el subchasis es más largo y soporta directamente la plataforma, pero los soportes para las maletas laterales se aguantan en las estriberas de pasajero y dos tornillos por lado. No entiendo que en la 700 no pueda ser igual.

[Alberxr]

[QUOTE=Carles;534371]El colín encierra la estructura del subchasis y sólo asoman los tornillos de arriba. En la 660 el subchasis es más largo y soporta directamente la plataforma, pero los soportes para las maletas laterales se aguantan en las estriberas de pasajero y dos tornillos por lado. No entiendo que en la 700 no pueda ser igual.[/QUOTp


Todo apunta a que el subchasis tiene un diseño pensando en la utilización del portabultos original

[jaimev]

El colín encierra la estructura del subchasis y sólo asoman los tornillos de arriba. En la 660 el subchasis es más largo y soporta directamente la plataforma, pero los soportes para las maletas laterales se aguantan en las estriberas de pasajero y dos tornillos por lado. No entiendo que en la 700 no pueda ser igual.

Supongo que es el precio de tener un colín minimalista.

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[Carles]

Supongo que es el precio de tener un colín minimalista.

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Por debajo está muy bien acabado. El soporte del escape está fijado al subchasis y pasa a través de una especie de pieza de goma que tapa el paso por el plástico. Estoy convencido de que alguien sacará un soporte compacto y sin asas.