Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[Leolo]

Los filtros tipo K&N para off no son recomendables porque dejan pasar las partículas pequeñas. Para una máquina de circuito que incluso aveces les quitan todos los filtros es ideal, pero en una pista polvorienta... no es el filtro que quisiera tener instalado.

Yo toda la vida he llevado K&N, 80.000 kms con la XT sin ningún problema y 45.000 kms con la GS llevo. Lo voy limpiando. 60% OFF más o menos en todos esos kms

Igual para enduro es mejor uno de espuma aceitado, pero es que yo no hago enduro, hago trail...

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[Carles]

Yo toda la vida he llevado K&N, 80.000 kms con la XT sin ningún problema y 45.000 kms con la GS llevo. Lo voy limpiando. 60% OFF más o menos en todos esos kms

Igual para enduro es mejor uno de espuma aceitado, pero es que yo no hago enduro, hago trail...

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Son filtros "abiertos". Dejan pasar más aire, tienen más superficie que los de papel pero también más polvo al motor. Eso no significa que se te vaya a romper el motor pero mejor usar otro tipo de filtro más adecuado.

[Africanero]

Yo toda la vida he llevado K&N, 80.000 kms con la XT sin ningún problema y 45.000 kms con la GS llevo. Lo voy limpiando. 60% OFF más o menos en todos esos kms

Igual para enduro es mejor uno de espuma aceitado, pero es que yo no hago enduro, hago trail...

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Si no se trata de hacer enduro o no. Dd hecho las pistas, que son el habitat natural de las trails, tienen mucho mas polvo que los sendero, que es por donde se pueden mover mejor las enduros.
Los filtro k&n si te fijas, dejan una capa muy fina de polvo dentro la caja del filtro.

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