Cita Iniciado por anot Ver mensaje
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Motos mucho más configurables con piezas de serie a precios razonables sería cojonudo.

Ahora, a ver cómo homologas eso en industria.


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No se... en mi coche podía elegir entre depósito de 66 litros o de 80 litros.
Con el grande rueda de repuesto pasaba a ser kit reparapinchazos

Pero el coste, no lo recuerdo exacto, era bajo.
A ver... me pones un tanque mas grande pero no me lo debes vbrra “entero”...
Y me pones un compresor y un kit reparapinchazos, peor te ahorras una llanta de chapa y un neumático.

Al final lo uno por lo otro.

De cara a industria igual lo complicado es que sean intercambiables y vayas cambiándolos.
Pero con especificar con el que salió de fábrica y ese sea “el que valga” no serían suficiente?
Como cuando hay coches con llantas de 16 hasta 20, y cada uno va legal.
O coches que tienen homologadas 3 ó 4 medidas de neumáticos (más las equivalentes, claro)