La prueba de un amigo:
https://super7moto.com/directorio/pr...a-a-fondo.html
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Ya está la moto en el taller oficial y en teoría ya está abierto el embrague. Supongo que hoy me dirán algo. El problema era que se enganchaba el embrague básicamente con el motor en poca temperatura. Quizás sea un problema de lubricación, quién sabe?
A ver que provoca el rasca ese que da dentera...
El diagnóstico es "transplante de embrague". Me ponen otro artificial
Pues eso, tonterías aparte, que por lo visto han apreciado desgaste y lo cambian, discos, prensa, etc. Con la tontería ahora tendré una moto con 20.000km y embrague nuevo.
Dicen y me lo creo, que los motores son muy sensibles al utilizar un aceite no recomendado por el fabricante.Cosas raras amigo Sancho...
Con el aceite que llevaba el motor de fábrica ya se enganchaba. Y si hace falta un aceite o un aditivo concreto debería estar especificado. Para mi son excusas de mal pagador y para que parezca indispensable pasar revisión en el taller oficial.
Ya que hablamos del embrague, a mi la impresion que me da es que tiene poco recorrido y lo veo un poco duro, impreciso.
Quuzás pueda tener tendencia a engancharse por eso.