La tuerca de la dirección no es tan extraño que se afloje en cualquier moto. Y sencillo de reparar.
Lo malo, que el acceso (manillar, torretas,...) no siempre es sencillo. Y la llave (27-32) no es tan habitual de llevar, encima aunque a veces (como el caso) coincide con la del eje trasero (yo no suelo llevar esa llave encima)

Normalmente la mejor llave para ello es de estrella, o en su defecto plana.

Las carracas y vasos es raro que entren, y ojo con algunas acodadas que también pueden entrar muy justas o no entrar.