Cargador Baterias LIDL 15/5/17

[JOE VESPINO]

No dudo que la hayas recargado, solo te trascribo que en el manual de utilización del ULTIMATE SPEED de la marca LIDL dice en su pag 2: en el epígrafe de USO PREVISTO

Ultimte speed gold 3,8 a1 es un cargador de bateria para vehiculos diseñado para carga y carga de mantenimiento de baterias de plomo de 6 o 12 v con solucion de electrolitos WET, con esferas de absorción de electrolitos AGM o con electrolitos de gel GEL

¡El aparato no es apto para la carga de bateria de iones de litio, no está previsto para su uso industrial y solo es apto para su uso en interiores!

El fabricante no se responsabiliza de los daños derivados de una utilización contraria al uso previsto.

Cada uno puede arriesgarse a cargarlas con él, luego el resultado a medio o largo plazo dirá si la decisión fue afortunada o no

SALUDOS

Hola, y si leo en su totalidad las contraindicaciones y posibles efectos secundarios del prospecto del ibuprofeno seguramente jamas me tomaria ninguno, pero a mi me quita el dolor de cabeza.

[transalacant]

Hola, y si leo en su totalidad las contraindicaciones y posibles efectos secundarios del prospecto del ibuprofeno seguramente jamas me tomaria ninguno, pero a mi me quita el dolor de cabeza.

En el prospecto pone que no quita el dolor de cabeza? Me quedo muet-to.

[Tino.]

Aún y así Luismi; estoy seguro que con mi arrancador te pongo la moto en marcha.

¿Lo has revisado/comprobado que esté bien?

[Josec]

Alguien me puede confirmar que el cargador de baterías sale a la venta el lunes 15 de este mes? Es que me he metido en la página del Lidl y no lo encuentro. Yo ya tengo uno y va de lujo, pero era para avisar a un familiar que anda detrás de la oferta esta.
Saludos.

[luismi07]

Alguien me puede confirmar que el cargador de baterías sale a la venta el lunes 15 de este mes? Es que me he metido en la página del Lidl y no lo encuentro. Yo ya tengo uno y va de lujo, pero era para avisar a un familiar que anda detrás de la oferta esta.
Saludos.

Estoy leyendolo en la revista de propaganda del LIDL el 15/5/2017 En Zaragoza, en otras ciudades no te lo puedo asegurar.

[Josec]

[JOE VESPINO]

En el prospecto pone que no quita el dolor de cabeza? Me quedo muet-to.

No, pero tampoco dice que el cargador no cargue baterias de litio, solo que no es apto, vamos, que le faltan aptitudes para ello (..las cuales, como todo el mundo sabe, pueden ser suplidas con esfuerzo y perseverancia). Idem lo de uso industrial y exteriores, apostaría a que si lo enchufas en medio de la gran via de tu ciudad o en medio de la fabrica de Renault, tambien te carga la batería.

[cruiser]

A ver, yo sin tener ni idea de electrónica, ofrezco mis datos empíricos, y es que si que puedo confirmar haber cargado un par de veces sin problema alguna una batería de litio con un cargador convencional (el Optimus III o algo así se llama). La batería la compré a un amigo de segunda mano que la había quitado de su moto cuando la vendió, y estaba completamente descargada. Le di carga un par de veces y hasta hoy fabulosa (esto fue en septiembre de 2014), y no ha hecho falta volver a recargar. La batería es una JMT de litio.

Dicho esto, si es cierto que he oído y visto cosas raras con las baterías de litio, de explosiones o arder, etc, y por esto, cuando la cargué no hice lo que hago con el resto de motos de dejar la batería puesta, enganchar e irme a dormir, sino que saqué la batería de la moto, la puse en un lugar aislado, conecté y cada dos horas pasaba a ver si se calentaba o no. Vamos, que no me fiaba mucho.

Finalmente, en aportar que en la edición de veteranas de este año a un señor cántabro pero con acento argentino, le salió ardiendo la batería de litio de su Africa Twin y faltó un pelo que ardiera la moto entera. Por lo que luego se pudo probar, parece ser que se fue el regulador (ocurre muy a menudo en estas motos), y empezó a dar picos de corriente, lo cual a la batería de litio le sentó fatal. Por tanto, esto me confirmó de primera mano que son baterías un poco más delicadas que las de plomo de toda la vida.

[transalacant]

No, pero tampoco dice que el cargador no cargue baterias de litio, solo que no es apto, vamos, que le faltan aptitudes para ello (..las cuales, como todo el mundo sabe, pueden ser suplidas con esfuerzo y perseverancia). Idem lo de uso industrial y exteriores, apostaría a que si lo enchufas en medio de la gran via de tu ciudad o en medio de la fabrica de Renault, tambien te carga la batería.

Bueno cada uno aplica su propio sentido común y lógica a la hora de interpretar los prospectos. Para ti "exteriores" y "uso industrial" son ubicaciones geográficas, y para mi significa "a la intemperie" (con lluvia por ejemplo) y "uso intensivo" (cargar cien baterías al día).

[gasclassic]

A ver, yo sin tener ni idea de electrónica, ofrezco mis datos empíricos, y es que si que puedo confirmar haber cargado un par de veces sin problema alguna una batería de litio con un cargador convencional (el Optimus III o algo así se llama). La batería la compré a un amigo de segunda mano que la había quitado de su moto cuando la vendió, y estaba completamente descargada. Le di carga un par de veces y hasta hoy fabulosa (esto fue en septiembre de 2014), y no ha hecho falta volver a recargar. La batería es una JMT de litio.

Dicho esto, si es cierto que he oído y visto cosas raras con las baterías de litio, de explosiones o arder, etc, y por esto, cuando la cargué no hice lo que hago con el resto de motos de dejar la batería puesta, enganchar e irme a dormir, sino que saqué la batería de la moto, la puse en un lugar aislado, conecté y cada dos horas pasaba a ver si se calentaba o no. Vamos, que no me fiaba mucho.

Finalmente, en aportar que en la edición de veteranas de este año a un señor cántabro pero con acento argentino, le salió ardiendo la batería de litio de su Africa Twin y faltó un pelo que ardiera la moto entera. Por lo que luego se pudo probar, parece ser que se fue el regulador (ocurre muy a menudo en estas motos), y empezó a dar picos de corriente, lo cual a la batería de litio le sentó fatal. Por tanto, esto me confirmó de primera mano que son baterías un poco más delicadas que las de plomo de toda la vida.

Collons y yo que después de 8 años con la segunda Yuasa de plomo que lleva mi AT (la primera duró 10) estoy pensando en una de litio para el cambio inminente.

En la TTR hace un año y medio que llevo una JMT de litio y ningún problema.

Salen mas caras, pero ahorras bastante peso, 2 o 3 kg tranquilamente.

Edito para añadir que hace bastantes años que tengo el cargador del Lidl y funciona muy bien, con la ventaja de que sirve tanto para moto, como para coche e incluso 4x4, cosa que no pasa con muchos cargadores que tienen un menor rango de ah.